Eurostrada ? spółka Budimeksu i Ferrovialu
Budimex wraz z hiszpańskimi firmami Ferrovial Agroman i Cintra Concesiones de Infraestructuras de Transporte powołali spółkę Eurostrada. Przedstawiciele Budimeksu nie ukrywają, że jej podstawowym celem będzie zdobycie koncesji na budowę autostrady A-4.Budimex ma 37,5% akcji nowej spółki, Ferrovial Agroman 12,5%, a Cintra 50%. Kapitał akcyjny wynosi 50 mln zł, z czego Budimex wniesie 18,75 mln zł. Taka wielkość kapitału jest konieczna do ubiegania się o koncesję na budowę autostrad (minimum 10 mln euro).Przedmiotem działalności Eurostrady ma być budowa, remonty i utrzymanie dróg (w tym obiektów mostowych), eksploatacja i administracja dróg stanowiących własność spółki i zarządzanych przez nią. Firma chce także zająć się budową infrastruktury wokół dróg, a więc: moteli, hoteli, zajazdów, restauracji, barów szybkiej obsługi, sklepów, pawilonów usług, stacji paliw i stacji serwisu i napraw samochodów, obiektów usług bankowych i ubezpieczeniowych. ? Na pewno Eurostrada będzie walczyć o koncesję na budowę autostrady A-4 na odcinku Wrocław-Katowice ? powiedział PARKIETOWI Waldemar Mierzwa, rzecznik prasowy Budimeksu.Wspólnikami warszawskiej spółki w nowym przedsięwzięciu są firmy z Grupo Ferrovial ? inwestora branżowego Budimeksu (łącznie 47,2% głosów na WZA). Ferrovial Agroman to główna firma budowlana w hiszpańskiej grupie, a Cintra jest jedną z największych na świecie firm zarządzających koncesjami w sferze infrastruktury transportowej.
GMZ
