Eksperci waszyngtońskiego Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych (CSIS) wyliczyli, że wsparcie udzielone chińskim producentom samochodów elektrycznych przez władze ChRL stanowiło średnio 18,8 proc. sprzedaży tych firm z lat 2009–2023. W ostatnich latach jego skala jednak spadła w stosunku do przychodów producentów. O ile przed 2014 r. wartość wsparcia rządowego przekraczała 40 proc. ich sprzedaży, o tyle w 2023 r. sięgała już tylko 11 proc. Do tego jednak trzeba doliczyć również różnego innego rodzaju pomoc, w tym preferencje dla marek krajowych w czasie przetargów publicznych. Chiny wspierały więc swoich producentów aut elektrycznych o wiele mocniej, niż robiły to rządy państw Zachodu.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Niemiecka gospodarka od końca 2022 r. znajduje się w recesji. W 2025 r. zakładany jest symboliczny wzrost, o oko...
Ceny ropy gatunków Brent i WTI spadały w środę rano po ponad 1 proc. Rynek reagował w ten sposób na to, że Wenez...
Najwięksi pesymiści oczekują, że S&P 500 będzie na koniec grudnia na poziomie 7000 pkt, a najwięksi optymiści, ż...
Na 100 mld dol. szacowane są koszty przywrócenia wydobycia ropy w Wenezueli do poziomu sprzed nacjonalizacji. Ko...
Cena ropy lekko spadała w poniedziałek rano. Inwestorzy uznali, że przeprowadzone w sobotę amerykańskie uderzeni...
Wiele jest niepewności co do tego, jak się rozwinie sytuacja w Wenezueli. I kto nią będzie rządził po porwaniu p...
