Przeprowadzane przez jemeńskich rebeliantów Huti ataki na statki wywołały niepokój wśród armatorów i inwestorów. Oznaczają one, że problemy ma już nie tylko Kanał Panamski, którego drożność ograniczyła susza, ale i drugi ze strategicznych w skali świata kanałów – Sueski. Część armatorów zapowiedziało omijanie szlaku, a notowania spółek z branży rosną.
Citigroup zapowiada, że stawki za transport kontenerów wrócą do zwyżek, wróciły też obawy o wpływ sytuacji na inflację, a więc i możliwości normalizacji polityki głównych banków centralnych. Jednak zdaniem Marka Zubera z Akademii WSB sytuacja nie jest tak poważna jak ta w czasie pandemii.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
