Będzie on podobny do zeszłorocznego, którego celem jest produkcja nowoczesnych akumulatorów. Projekt dostał dofinansowanie 3,2 mld euro.
Według przedstawicieli UE paliwo na bazie wodoru obniży emisje CO2 w przemyśle ciężkim oraz transporcie, co pomoże sprostać wymogowi neutralności klimatycznej do 2050 r. Opracowanie tej technologii jest również odpowiedzią na apele firm z sektora motoryzacyjnego oraz lotniczego, które dawno dostrzegły potencjał tego paliwa i chciały większej komercjalizacji takich rozwiązań. Politycy chcieliby, aby w przyszłości podobne technologie były inicjatorem dalszych proekologicznych rozwiązań nie tylko w dużych przedsiębiorstwach, ale i mniejszych firmach. GSU
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
