Branża podróży lotniczych odpowiada obecnie za 1,9 proc. globalnej emisji dwutlenku węgla, a jej udział ma zwiększyć się po zakończeniu pandemii, kiedy to zniesione zostaną obostrzenia. Dodatkowo, w kolejnych latach przybywa osób, które stać na podróżowanie samolotem, co również podbije emisje. Liczby te podkreślają skalę wyzwania związanego z dekarbonizacją, przed którym firma stoi wraz ze swoim największym rywalem Boeingiem.
W tym momencie branża lotnicza postawiła sobie niewiążący cel osiągnięcia neutralności klimatycznej w 2065 r., podczas gdy naukowcy ostrzegają, że powinniśmy dramatycznie obniżyć emisje CO2 maksymalnie do 2050 r. Airbus do 2035 r. planuje stworzenie pierwszego samolotu wodorowego. GSU
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
