Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Jest to przede wszystkim efekt spadającego zapotrzebowania na silniki odrzutowe. W 2019 r. przychody z tytułu serwisowania oraz produkcji wspomnianych komponentów wyniosły około 8 mld funtów, podczas gdy w 2020 r. 5 mld funtów. W momencie gdy spółka zauważyła niekorzystne trendy na rynku, rozpoczęła program zwolnień, który pozbawił pracy 7 tys. osób – ponad 35 proc. załogi. Dodatkowo spółka przerywała czasowo produkcję w swoich zakładach. Brytyjski producent prognozuje, że przychody zwiększą się w II półroczu oraz w 2022 r., ale nawet w przyszłym roku częstotliwość lotów ma być o 20 proc. niższa, niż było to w 2019 r. Tak powolne ożywienie branży jest spowodowane strachem społeczeństwa przed podróżowaniem. GSU
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Indeks Zaufania Konsumentów Uniwersytetu Michigan spadł we wrześniu do 55,4, w porównaniu z 70,1 rok temu. A wsk...
Wydatki konsumpcyjne w USA wzrosły w sierpniu bardziej niż oczekiwano, co pozwoliło utrzymać stabilną gospodarkę...
Dziennikarskie śledztwo wykazało, że Izrael wykorzystuje technologię Microsoftu do masowej inwigilacji Palestyńc...
Liczba Amerykanów składających nowe wnioski o zasiłek dla bezrobotnych spadła w zeszłym tygodniu, ale rynek prac...
Rok 2024 był rekordowy pod względem wartości aktywów finansowych gospodarstw domowych – wzrosły o 8,7 proc. Na k...
Dług publiczny Francji zwiększył się w drugim kwartale o prawie 71 mld euro i wynosi obecnie ponad 3,4 bln euro...