Konferencja Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju (UNCTAD) w swoim najnowszym raporcie wskazała, że gwałtowny wzrost popytu na towary konsumpcyjne podczas pandemii stworzył poważne wąskie gardła w łańcuchach dostaw na całym świecie. Wpłynęło to na obniżenie podaży dostępnych statków i kontenerów. Ponadto porty są zatłoczone, a w branży brakuje wykwalifikowanych pracowników.
UNCTAD stwierdziła, że obecny wzrost stawek przewozów kontenerowych, jeśli się utrzyma, może spowodować wzrost globalnych cen importu o 11 proc., a cen konsumpcyjnych o 1,5 proc. do 2023 r.
Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!
Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.
Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".
