Podczas ostatniej sesji kurs akcji Wieltonu spadał nawet o ponad 6 proc., jednak w kolejnych godzinach handlu stratę udało się istotnie zmniejszyć. Była to odpowiedź rynku na wyraźnie słabsze od oczekiwań wyniki. Grupa mocno odczuła schłodzenie popytu w Europie, które dało o sobie znać już w drugiej połowie 2023 roku. W niepewnym otoczeniu gospodarczym firmy transportowe odkładają decyzje o zakupach, co skutkuje spadkiem zamówień u producentów naczep i przyczep. W I kwartale 2024 r. wolumen sprzedaży Grupy Wielton, będącej w trójce trzech największym producentów w Europie, skurczył się w porównaniu z analogicznym okresem 2023 r. o ponad 30 proc., do niecałych 3,7 pojazdu. Największy spadek rok do roku grupa odnotowała na rynku brytyjskim, gdzie sprzedaż zmniejszyła się o blisko połowę.