Compremum mocno stawia na rozwój biznesu związanego z naprawami taboru kolejowego. W ocenie spółki potencjał rynku jest ogromny, jednak obecnie wyhamowany przez wstrzymanie wypłaty funduszy unijnych dla Polski i kryzys finansowy, którego przyczyną są pandemia i wojna w Ukrainie. – Modernizacja taboru kolejowego wpisuje się idealnie w pakiet działań zmierzających do zmniejszenia śladu węglowego. Co więcej, infrastruktura polskiego przewoźnika musi zostać dostosowana zarówno do wymagań unijnych, jak i rosnących potrzeb logistycznych w Polsce oraz Europie – mówi Radosław Załoziński, wiceprezes Compremum.