PCC Intermodal zadebiutuje jesienią

Firma przewożąca kontenery czeka z giełdową emisją na poprawę koniunktury gospodarczej. A ta ma wrócić jesienią

PCC Intermodal, spółka zajmująca się przewozem kontenerów, chce pozyskać z publicznej emisji 27 mln zł. Takie wpływy ma zapewnić sprzedaż prawie 6,76 mln akcji serii C oferowanych po maksymalnej cenie 4 zł. Subskrypcję zaplanowano dopiero na przełom września i października. Dlaczego? – Jesienią oczekujemy poprawy sytuacji gospodarczej w Polsce, co powinno ułatwić przeprowadzenie oferty.

O przesunięciu zdecydowała też bliskość wakacji, podczas których inwestorzy niechętnie kupują akcje – mówi Adam Adamek, wiceprezes PCC Intermodal. Nowe walory będą stanowiły 10 proc. w podwyższonym kapitale PCC Intermodal. Kontrolę nad spółką zachowa niemiecka firma PCC SE, należąca do Waldemara Preussnera (będzie mieć 71-proc. udział).

[srodtytul]Pieniądze na terminal[/srodtytul]

Zarząd szacuje koszty emisji na 1,8 mln zł. Jeśli oferta zakończy się pełnym sukcesem, wówczas będzie miał do dyspozycji 25,2 mln zł. Taką kwotę chce wydać na budowę terminalu kontenerowego w Kutnie. Całkowity koszt inwestycji oszacowano na 49,4 mln zł. Brakujące pieniądze będą pochodzić ze środków własnych (6,4 mln zł) oraz kredytów i leasingu (17,8 mln zł). – Jeśli nie uda nam się pozyskać z emisji maksymalnej kwoty, wówczas będziemy szukać dodatkowego finansowania u naszych partnerów, m.in. u głównego akcjonariusza PCC SE – twierdzi Adamek. Nie można też wykluczyć, że PCC Intermodal spienięży część posiadanych euroobligacji PCC SE, notowanych na giełdzie we Frankfurcie, o wartości nominalnej 8 mln euro (36,5 mln zł).

[srodtytul]Słabe wyniki finansowe[/srodtytul]

PCC Intermodal na razie nie opublikował wyników dotyczących całego 2008 r. Wiadomo jedynie, że po I półroczu ub. r. miała 24,9 mln zł przychodów (wzrost o 133 proc. w stosunku do tego samego okresu 2007 r.) i 3,6 mln zł straty netto (wobec 1,2 mln zł pod kreską w analogicznym okresie 2007 r.). Po jedenastu miesiącach 2008 r. strata wzrosła już do 5,8 mln zł. – Uruchamiamy regularne przewozy kolejowe, które są kosztowne i nie od razu pozwalają osiągnąć oczekiwaną rentowność. Poza tym od listopada zaczął spadać przewóz kontenerów w Polsce, co miało również wpływ na wyniki – wyjaśnia Adamek. Dodaje, że sytuacja na polskim rynku jest trudna do przewidzenia, m.in. dlatego zarząd nie przedstawił prognoz.

[srodtytul]Plany strategiczne[/srodtytul]

PCC Intermodal zajmuje się przede wszystkim organizacją transportu kontenerów pomiędzy portami morskimi a terminalami lądowymi oraz koordynowaniem z nim przewozów samochodowych. Świadczy też usługi terminalowe związane z przeładunkiem i składowaniem kontenerów. Gdyńska spółka chce do 2012 r. wybudować w Polsce kilka terminali. Oprócz pierwszego obiektu w Kutnie (do połowy 2010 r.), także w Sosnowcu, Poznaniu, Wrocławiu oraz Tczewie.