W środę PKP Cargo i Greenbrier Europe Wagony Świdnica, należący do amerykańskiego koncernu Greenbrier, podpisały list intencyjny w spawie uruchomienia produkcji wagonów towarowych. Polska spółka, a konkretnie zależna od niej firm PKP Cargotabor ma m.in. zapewnić wykwalifikowaną kadrę produkcyjną i administracyjną oraz zaplecze warsztatowe. Z kolei Greenbrier powinien dostarczyć niezbędną dokumentację, technologię, standardy kontroli jakości oraz wyposażenie linii produkcyjnej.
W ramach współpracy PKP Cargo zainwestuje w uruchomienie linii produkcyjnej blisko 11,5 mln zł. Produkcja, przy której zatrudnienie znajdzie około 150 osób ma ruszyć w pierwszym kwartale przyszłego roku. Docelowo ma być wytwarzanych nawet 0,5 tys. wagonów rocznie.
Linia produkcyjna zostanie zbudowana w należącym do PKP Cargotabor zakładzie napraw taboru w Szczecinie, który dysponuje odpowiednimi warunkami lokalowymi i zapleczem technicznym. W pierwszej fazie projektu będą produkowane węglarki, czyli wagony do przewozu towarów masowych, a po osiągnięciu zakładanych mocy produkcyjnych, także inne typy wagonów.
- Greenbrier to amerykański potentat w produkcji taboru, notowany na nowojorskiej giełdzie. Razem stworzymy nowoczesny zakład produkcji wagonów w Szczecinie, ważnym dla PKP Cargo punkcie na mapie Polski - zachwala Adam Purwin, prezes PKP Cargo. Zarząd informuje, że w ciągu 10 lat chce w grupie wymienić posiadany tabor na bardziej nowoczesny. Uruchomienie produkcji w Szczecinie ma umożliwić realizację tego celu. PKP Cargo posiada ponad 61,5 tys. wagonów towarowych. Wiek większości z nich przekracza 25 lat. Dzięki wymianie taboru na nowoczesny, PKP Cargo dostosuje do aktualnych potrzeb posiadane wagony i obniży koszt ich utrzymania.
