Objęte papiery dadzą ponad 20,8-proc. udział w podwyższonym kapitale. Więcej akcji, bo 38 proc., będzie kontrolował tylko chorwacki rząd. Łączna wartość publicznej oferty chorwackiej firmy sięgnęła 300 mln kun (163,7 mln zł). Jej podstawowym celem było zebranie pieniędzy na inwestycje umożliwiające pełniejsze wykorzystanie potencjału adriatyckiego portu.
– Nabycie udziałów w porcie w Rijece stanowi istotny element budowy przez OT Logistics transportowego korytarza północ–południe. Natomiast z punktu widzenia naszych chorwackich partnerów, istotną wartość z pewnością stanowi pozyskanie inwestora branżowego – mówi Zbigniew Nowik, prezes OT Logistics. Jego zdaniem spółka może wnieść do Luka Rijeka swój know-how. – Ponadto już dziś wiemy, że korzystanie z usług portu będzie atrakcyjną alternatywą dla naszych aktualnych klientów – dodaje Nowik.
Szczecińska grupa chce być jedną z największych firm logistycznych operujących w korytarzu transportowym Bałtyk–Adriatyk. Przekonuje, że chorwacki port ze względu na swoje strategiczne usytuowanie, rozbudowę Kanału Sueskiego, a także potencjał znaczącego wzrostu daje możliwości ekspansji geograficznej podmiotom zainteresowanym obrotem towarowym pomiędzy Europą a krajami basenu Morza Śródziemnego oraz Oceanu Indyjskiego.
Akcje Luka Rijeka są notowane na giełdzie w Zagrzebiu. Podstawowym przedmiotem działalności firmy są usługi portowe, w tym usługi załadunku, rozładunku, magazynowania i transportu ładunków masowych, drobnicowych, drewna, zbóż, a także zwierząt i owoców. Zdolności przeładunkowe portu wynoszą ponad 8 mln ton (5 mln ton towarów masowych i 3,2 mln ton towarów drobnicowych). Luka Rijeka jest też właścicielem 49 proc. udziałów w terminalu kontenerowym o zdolnościach przeładunkowych na poziomie 600 tys. TEU (jednostka miary odpowiadająca pojemności jednego kontenera o długości 20 stóp). OT Logistics podaje, że potencjał chorwackiego portu w ubiegłym roku był wykorzystany w mniej niż 25 proc. Roczne przychody Luka Rijeka wynoszą 167,4 mln kun (około 93,2 mln zł).
Do 7 sierpnia trwają zapisy na obligacje OT Logistics. Spółka oferuje 10 tys. trzyletnich niezabezpieczonych obligacji serii E o wartości nominalnej 1 tys. zł każda, z oprocentowaniem stałym wynoszącym 5,4 proc. w skali roku. Z emisji chce pozyskać 10 mln zł.
