Na wartość eksportu negatywnie wpłynęli producenci pojazdów osobowych i towarowo-osobowych. W okresie styczeń- marzec 2018 r. ten segment rynku zanotował spadek o prawie 15 proc. Niższy niż przed rokiem był także eksport autobusów (spadek o 26,6 proc.) oraz silników wysokoprężnych (spadek o 6 proc.).
Słabsze wyniki tych segmentów zrekompensowała branży motoryzacyjnej rosnąca produkcja części i akcesoriów samochodowych. W I kwartale br. ich eksport zwiększył się rok do roku o 5,5 proc. osiągając poziom ponad 3,1 mld euro. W efekcie udział segmentu części i akcesoria wzrósł do 47,6 proc. całego eksportu przemysłu motoryzacyjnego. - Rok 2018 będzie najprawdopodobniej pierwszym rokiem, od 2014 r., w którym nie wzrośnie produkcja sprzedana oraz wartość eksportu. Wpływa na to sytuacja u producentów pojazdów. Rosnąć nadal będzie natomiast zatrudnienie, co jest zasługą producentów części i akcesoriów - wyjaśniono w raporcie.
Pozytywnym aspektem jest utrzymanie wzrostu w eksporcie do najważniejszego partnera jakim są Niemcy. Rynek ten stanowi 36,7 proc. krajowego eksportu.
