Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wcześniej większościowe udziały w firmach obsługujących bocznice w Puławach i Kędzierzynie-Koźlu miał koncern CTL Logistics, a Azoty miały pakiety mniejszościowe. Jednocześnie chemiczna grupa przejęła od CTL Logistics obsługę bocznicy w Policach – przejmując niezbędne do tego wyposażenie oraz pracowników.
Konsolidacja w grupie usług bocznicowych ma usprawnić działania w obszarze logistyki. Dzięki integracji roczne przychody grupy mają wzrosnąć o około 60 mln zł, a koszty powinny się obniżyć o 8–9 mln zł. Spółka szacuje, że obsługiwane przez nią bocznice dokonują operacji dotyczących niemal 6,5 mln ton różnego rodzaju ładunków rocznie, przy czym najwięcej w Puławach. Przy procesach tych zatrudnionych jest ponad 780 osób. Spółki obsługujące bocznice mają do dyspozycji 34 lokomotywy i niemal 1,5 tys. wagonów.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Za te pieniądze chce nabyć wszystkie akcje GA Polyolefins. Firma ma być jednak wolna od wszelkich zobowiązań. Te...
Płocki koncern proponuje nieco ponad 1 mld zł. Ta kwota ma wystarczyć na restrukturyzację wszystkich wierzytelno...
Instytucje finansujące projekt Polimery Police skompensowały sobie wymagalne wierzytelności z pieniędzmi pozyska...
W tym roku oba polskie koncerny produkują i sprzedają mniej tego tworzywa sztucznego niż w ubiegłym roku. Co gor...
Nawozowy koncern nie ma większych szans na dokończenie projektu Polimery Police bez wsparcia i współpracy z inst...
Oba koncerny podpisały dokument, na mocy którego powtórnie zamierzają negocjować warunki, na jakich płocki konce...