#WykresDnia: Dwa Porsche w DAX

Porsche AG dołączy do niemieckiego indeksu Dax, zastępując Pumę. Będzie notowany obok Porsche SE.

parkiet.com

Niemiecki producent samochodów sportowych Porsche AG dołączy do indeksu blue chipów nieco ponad dwa miesiące po debiucie rynkowym. Zastąpi producenta odzieży sportowej Pumę w indeksie giełdowym DAX 19 grudnia, podczas gdy Puma spadnie do indeksu MDAX.

Akcje Porsche zyskały około 30 proc. od debiutu w Niemczech pod koniec września. Producent samochodów szybko wyprzedził swojego byłego rodzica Volkswagena – który posiada 75 proc. minus jedna akcja zwykła w całkowitym kapitale zakładowym Porsche AG – jako najcenniejszy producent samochodów w Europie.

Lutz Meschke, wiceprezes i członek zarządu ds. finansów i IT w Porsche AG, jest zadowolony z bezpośredniego skoku do DAX. – Nasze szybkie wejście do DAX podkreśla dwie rzeczy. Po pierwsze: nasz model biznesowy jest solidny i atrakcyjny dla inwestorów, nawet w trudnym otoczeniu. Po drugie: nasza definicja nowoczesnego luksusu jest przekonująca, skupiając się na zrównoważonym rozwoju i przyjmując odpowiedzialność społeczną. Nasz skok do czołowej 40 w Niemczech jest wynikiem naszej ciężkiej pracy w ciągu ostatnich lat. Moje szczególne podziękowania kieruję do wszystkich moich kolegów z Porsche. Ten sukces jest sukcesem całego zespołu – oświadczył.

– Dzięki dostawom 302 tys. sześciu modeli w 2021 roku, Porsche zajmuje wyjątkową pozycję, łącząc luksusowe cechy niszowych producentów samochodów, takie jak niedobór, wysokie ASP i wysokie ceny, z korzyściami skali większych producentów OEM – podsumował Barclays.

Ale po silnym wzroście notowań spółki Barclays ustalił cenę docelową na 106 euro. JPMorgan ustalił rating „z nadwagą” w oparciu o cenę docelową 140 euro.

– Wierzymy, że Porsche oferuje wyjątkową ekspozycję w segmencie luksusowych samochodów, ciesząc się silną siłą cenową, pozwalając firmie stawić czoła wyzwaniom, takim jak: a) wyższe koszty inflacji, b) przejście na pojazdy elektryczne oraz c) jazda autonomiczna – powiedział analityk Jose Asumendi. Zauważył, że kluczowe premiery produktów Porsche obejmują elektrycznego Macana w 2024 r., a także większy elektryczny SUV w perspektywie średnioterminowej.

Pomiędzy nimi znajduje się Deutsche Bank, w którym Tim Rokossa podkreślił „doskonały wizerunek marki Porsche” zbudowany na wielkich zwycięstwach w sportach motorowych i luksusowych samochodach sportowych o wyróżniających się osiągach i użyteczności oraz finansach, które okazały się odporne w trudnych czasach.

Powiedział, że zarówno poprzez wzrost cen, jak i wolumenu, firma wydaje się być zdeterminowana, aby zapewnić wysoką jednocyfrową roczną stopę wzrostu przychodów, a także wzrost marży, pomimo rosnącego udziału pojazdów elektrycznych na baterie.

– Pierwszy BEV Porsche dowodzi, że przejście na elektryczne działa bez osłabiania wartości marki – powiedział, a IPO dało inwestorom „szansę na udział w nowoczesnej firmie luksusowych samochodów o świetnych podstawach, a jednocześnie znacznej wzroście dzięki lepiej dostosowanym cenom (w szczególności Macan) i licencjonowaniu”.

Wierzy, że istnieje więcej zwyżek cen akcji, rozpoczynając relację z rekomendacją „kupuj” i ceną docelową 115 euro.

Zarówno Volkswagen, jak i jego większościowy właściciel Porsche SE są również w indeksie DAX. W Dax mamy nawet trzy firmy Siemens: Siemens, SIE Healthineers, SIE Energy.

Deutsche Boerse okresowo dokonuje ponownej oceny składu indeksu, wykorzystując dane transakcyjne do pomiaru wartości rynkowej i wolumenu obrotu jako podstawy do podjęcia decyzji, które spółki uwzględnić.

W ubiegłym roku indeks został rozszerzony do 40 spółek z 30 w ramach największego przeglądu w historii. Dax jest tak nieatrakcyjny, że w ślad za nim podążają ETF-y z aktywami o wartości zaledwie 14 mld euro.