Grupa OT Logistics mocno stawia na rozwój działalności portowej, w tym tej realizowanej przez zależną firmę OT Port Gdynia, do której należy morski terminal przeładunkowy o całkowitej przepustowości wynoszącej obecnie około 5 mln ton rocznie. Z tego wolumenu około 1 mln ton to przeładunki intermodalnych jednostek transportowych (kontenerów, nadwozi wymiennych i naczep samochodowych). – W tym roku modernizujemy dwa magazyny na terenie OT Port Gdynia, aby mogły obsłużyć każdy rodzaj ładunku (pełna uniwersalność). Jesteśmy w trakcie budowy zintegrowanego systemu informatycznego zapewniającego szybkość wymiany krytycznych informacji z klientami i automatyzującego pracę terminala – mówi Jerzy Majewski, prezes OT Port Gdynia.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Jeszcze w tym roku na krajowym rynku powinno być ogłoszonych kilka przetargów na elektryczne zespoły trakcyjne....
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Do wyprzedaży przyczyniły się informacje o słabych wynikach przewozów, nadal złej kondycji grupy oraz o planowan...
Grupie udało się wyjść na plus głównie ze względu na wpływy uzyskane ze sprzedaży wyeksploatowanych wagonów. Prz...
SGI od lat rozwija Dolny Mokotów, zachowując spójność stylu i filozofii projektowania. Na Siekierkach powstają apartamenty, w których liczy się proporcja, światło i jakość materiałów. To architektura, która nie potrzebuje dodatków, by przyciągać uwagę.
W terminalach morskich w Gdyni i Świnoujściu zmalały przeładunki produktów rolnych. Zarząd liczy jednak na zmian...
Priorytetem zarządu spółki na najbliższe tygodnie jest zatwierdzenie planu restrukturyzacyjnego przez sąd. W tle...
