Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Grupa OT Logistics mocno stawia na rozwój działalności portowej, w tym tej realizowanej przez zależną firmę OT Port Gdynia, do której należy morski terminal przeładunkowy o całkowitej przepustowości wynoszącej obecnie około 5 mln ton rocznie. Z tego wolumenu około 1 mln ton to przeładunki intermodalnych jednostek transportowych (kontenerów, nadwozi wymiennych i naczep samochodowych). – W tym roku modernizujemy dwa magazyny na terenie OT Port Gdynia, aby mogły obsłużyć każdy rodzaj ładunku (pełna uniwersalność). Jesteśmy w trakcie budowy zintegrowanego systemu informatycznego zapewniającego szybkość wymiany krytycznych informacji z klientami i automatyzującego pracę terminala – mówi Jerzy Majewski, prezes OT Port Gdynia.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Grupa ma do dyspozycji coraz więcej wagonów i lokomotyw. Planuje też rozwój przewozów na nowych rynkach. Chodzi...
Zwiększenie nakładów na kolejowe inwestycje infrastrukturalne ma poprawić słabą podaż zleceń, do tej pory znaczn...
W najbliższych latach realizacja projektów związanych z CPK i energetyką jądrową powinna spowodować wzrost zapot...
To przede wszystkim efekt malejących przewozów towarowych po polskich torach. Sytuację pogarsza brak popytu w Eu...
Narodowy przewoźnik ograniczył koszty pracownicze, sprzedał część zbędnego majątku i dokonał zmian w strukturze...
Wyniki kwartalne producenta naczep i przyczep znów rozczarowały rynek. W pierwszej fazie środowego handlu inwest...