6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
OT Logistics, na czele którego stoi Kamil Jedynak, planuje duże inwestycje w terminale morskie w Gdyni i Świnoujściu, dzięki czemu chce istotnie zwiększyć moce przeładunkowe. Fot. mat. prasowe
Utrzymujący się w Polsce wysoki popyt na usługi portowe powoduje, że w tym roku grupa OT Logistics ma duże szanse na kolejny skokowy wzrost wyników. – Przed nami dobre perspektywy, do których w tym roku przyczyni się m.in. rosnące zapotrzebowanie na nasze usługi, głównie w zakresie obsługi towarów agro, koksu, węgla, rudy żelaza i drobnicy morskiej. Spodziewamy się, że w roku 2023 otoczenie rynkowe będzie sprzyjało realizacji planów spółek grupy OT Logistics i umacnianiu naszej pozycji w budowie kompleksowych łańcuchów dostaw – twierdzi Kamil Jedynak, prezes spółki. Jego zdaniem pozytywne efekty zaczynają też przynosić inwestycje rozwojowe i modernizacje realizowane w ostatnich kwartałach. Dzięki temu grupa może proponować klientom coraz bardziej kompleksową ofertę logistyczną.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Fundacje rodzinne Neuvic, Marsel i Cres zawarły z czeską firmą DD Rail Properties przedwstępną umowę sprzedaży a...
Rynek czeka na finalizację transakcji dotyczącej przejęcia giełdowej spółki przez czeską firmę DD Rail Propertie...
Nadciągająca w najbliższych latach gigantyczna kumulacja inwestycji w infrastrukturze może oznaczać wzrost koszt...
Spedycyjna spółka stawia m.in. na rozwój narzędzi IT i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Ambitne plany ma t...
Grupa poprzez zależny Olavion stawia na przewozy międzynarodowe i długoterminową współpracę. Z kolei Unimot Term...
Zarząd Wieltonu rezygnuje z realizacji projektu dotyczącego cyfryzacji i robotyzacji. Na jego realizację spółka...