Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Według PKP Cargo w najbliższych miesiącach powinna p się oprawić nie najlepsza sytuacja panująca na krajowym rynku intermodalnym (przewozów kontenerowych). – Liczymy, że już w tym roku tendencja się odwróci, zwłaszcza dotyczy to II połowy roku. Nasz optymizm opiera się na tym, że przetestowane zostały choćby szlaki importu węgla i zarządy portów, przewoźnicy i zarządca infrastruktury kolejowej lepiej są przygotowani do obsługi importu węgla – uważa Dariusz Seliga, prezes PKP Cargo. Jego zdaniem stopniowo odbudowywane są też łańcuchy dostaw i co jeszcze ważniejsze – gospodarka w Unii Europejskiej ma wrócić na ścieżkę wzrostu. To powinno przyczynić się do zwyżki zapotrzebowania na różne surowce i produkty wożone w kontenerach.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Inwestycje współfinansowane z KPO mają przyczynić się m.in. do zwiększenia prędkości pociągów, poprawienia przepustowości tras oraz usprawnienia zarządzania ruchem.
Chodziło o zawieszenie w spółce kosztownych elementów zakładowego układu zbiorowego pracy w zamian za rezygnację z przewidzianych na ten rok zwolnień grupowych. W rezultacie do końca września pracę może stracić maksymalnie 765 osób.
Prezydencki projekt ustawy nawiązuje do tzw. projektu obywatelskiego. Bez cięć w inwestycjach okołolotniskowych oraz ograniczenia rozbudowy sieci linii kolejowych.
Szefowa MFiPR Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz zaproponowała wprowadzenie CPK na GPW lub emisję obligacji CPK oraz finansowanie budowy elektrowni jądrowej przez spółki skarbu państwa w zamian za tańszy prąd. W przypadku tego drugiego projektu to tzw. model spółdzielczy, kiedyś rozważany przez polski rząd.
Spółka coraz mocniej wchodzi w zbrojeniówkę, a kurs kontynuuje odrabianie zeszłorocznych strat.
Według biegłego rewidenta to m.in. efekt spadku przewozów, utraty części klientów w następstwie koncentracji na przewozach węgla, wzrostu kosztów oraz przeinwestowania. Co więcej, z najnowszych danych wynika, że spółka nadal traci udziały w rynku.