Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Jerzy Majewski, prezes OT Port Gdynia.
Grupa kapitałowa OT Logistics zwiększy w morskim terminalu w Gdyni roczny potencjał przeładunków masowych, drobnicowych i agro z 4 mln ton do 4,7 mln ton. Będzie to możliwe dzięki zakupowi tzw. shiploadera, maszyny umożliwiającej szybszy załadunek statków zbożem o 50 proc. w stosunku do obecnie stosowanej technologii. Obecnie trwa procedura nadania temu urządzeniu uprawnień do użytkowania. Zarząd OT Port Gdynia, firmy, do której należy terminal, zakłada, że nowa maszyna rozpocznie pracę najpóźniej w marcu. Część nowych mocy ze względu na wciąż utrzymującą się blokadę transportu przez Morze Czarne ma być przeznaczona na przeładunki zboża dostarczanego z Ukrainy.
Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Duża zwyżka ma być widoczna w IV kwartale. To przede wszystkim konsekwencja przejęcia holenderskiej firmy Nijman...
Grupa ma do dyspozycji coraz więcej wagonów i lokomotyw. Planuje też rozwój przewozów na nowych rynkach. Chodzi...
Zwiększenie nakładów na kolejowe inwestycje infrastrukturalne ma poprawić słabą podaż zleceń, do tej pory znaczn...
W najbliższych latach realizacja projektów związanych z CPK i energetyką jądrową powinna spowodować wzrost zapot...
To przede wszystkim efekt malejących przewozów towarowych po polskich torach. Sytuację pogarsza brak popytu w Eu...
Narodowy przewoźnik ograniczył koszty pracownicze, sprzedał część zbędnego majątku i dokonał zmian w strukturze...