– Osiągnęliśmy cele naszej restrukturyzacji – zredukowaliśmy zadłużenie poniżej 66 mln zł, podczas gdy na koniec września 2020 r. sięgało ono 200 mln zł. Mamy poczucie ustabilizowania działalności pod kątem finansów, czujemy, że wracamy do normalności – wyjaśnił prezes OT Logistics Konrad Hernik.
Co więcej, stabilizacja ta może przełożyć się na wypłaty dla akcjonariuszy. Przez ostatnie cztery lata spółka nie wypłacała dywidendy. – Myślimy o dywidendzie z zysków za ten rok. Na razie nie jest to jeszcze rekomendacja zarządu, a nasz cel strategiczny. Realnie przybliżamy się do tego, by stać się spółką dywidendową – podkreślił Hernik.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Jeszcze w tym roku na krajowym rynku powinno być ogłoszonych kilka przetargów na elektryczne zespoły trakcyjne....
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Do wyprzedaży przyczyniły się informacje o słabych wynikach przewozów, nadal złej kondycji grupy oraz o planowan...
Grupie udało się wyjść na plus głównie ze względu na wpływy uzyskane ze sprzedaży wyeksploatowanych wagonów. Prz...
SGI od lat rozwija Dolny Mokotów, zachowując spójność stylu i filozofii projektowania. Na Siekierkach powstają apartamenty, w których liczy się proporcja, światło i jakość materiałów. To architektura, która nie potrzebuje dodatków, by przyciągać uwagę.
W terminalach morskich w Gdyni i Świnoujściu zmalały przeładunki produktów rolnych. Zarząd liczy jednak na zmian...
Priorytetem zarządu spółki na najbliższe tygodnie jest zatwierdzenie planu restrukturyzacyjnego przez sąd. W tle...
