W tym roku Orlen chce zakończyć realizację w płockiej rafinerii dwóch inwestycji, dzięki którym istotnie zwiększy produkcję paliw płynnych i tym samym poprawi wyniki z przerobu ropy. Szczególnie istotna jest ta dotycząca budowy instalacji visbreakingu. W jej ramach dostarczono i posadowiono już główne urządzenia oraz aparaty i zbiorniki. Ponadto sukcesywnie montowane jest wyposażenie technologiczne. Równolegle budowana jest infrastruktura, która umożliwi podłączanie nowej instalacji do już funkcjonujących w rafinerii. Całkowity koszt realizowanego projektu szacowany jest na około 1 mld zł. Z kolei termin rozpoczęcia produkcji wyznaczono na połowę roku.
„W instalacji visbreakingu pozostałość próżniowa, która dotąd wykorzystywana była do produkcji ciężkich olejów opałowych czy asfaltu, będzie przetwarzana na produkty wysokomarżowe – benzynę i olej napędowy. Oznacza to, że rafineria będzie mogła prowadzić jeszcze bardziej pogłębiony przerób ropy naftowej, a tym samym uzyskiwać większe o kilka punktów procentowych ilości paliw z baryłki niż dotychczas” – informuje zespół prasowy Orlenu. Podtrzymuje, że po zrealizowaniu tego projektu EBITDA spółki może wzrosnąć o 340–415 mln zł rocznie.
Produkty wysokomarżowe
W płockiej rafinerii istotną EBITDA, bo na poziomie 200 mln zł rocznie, ma też przynieść modernizacja instalacji hydrokrakingu i hydroodsiarczania oleju napędowego. Pierwszą z inwestycji zrealizowano tylko w części, a drugą w całości. Dokończenie modernizacji instalacji hydrokrakingu zaplanowano na ten rok, w trakcie kolejnego planowanego jej postoju. Kiedy dokładnie to nastąpi, spółka nie podaje. „Modernizacja instalacji hydrokrakingu przebiega zgodnie z harmonogramem i budżetem. Postęp w dziedzinie katalizatorów pozwolił na ograniczenie zakresu zadania z jednoczesnym zachowaniem planowanego wzrostu uzysku produktów wysokomarżowych” – twierdzi Orlen.
Sztandarową inwestycją realizowaną w płockich zakładach i całej grupie jest budowa kompleksu Olefin III o wartości 13,5 mld zł. Obecnie to przedsięwzięcie jest na etapie projektowania oraz wykonywania prac budowlanych w gruncie. Drogą morską z portu w Szanghaju do Gdańska, a następnie Wisłą do Płocka dotarły pierwsze transporty urządzeń ponadgabarytowych niezbędnych do realizacji inwestycji. Jej zakończenie planowane jest w 2024 r., a rozpoczęcie produkcji na początek 2025 r. Wówczas docelowy udział przerobu ropy na produkty petrochemiczne wzrośnie w Płocku z obecnych 14 proc. do 19 proc.
