Gaz-System podniósł kapitał Polskiego LNG o 60 mln zł do 110 mln zł

Operator Gazociągów Przesyłowych Gaz-System SA podjął decyzję o podwyższeniu kapitału zakładowego spółki zależnej Polskie LNG sp. z o.o. o kwotę 60 mln złotych do 110 mln zł, a do końca br. planowane jest dodatkowe podwyższenie kapitału o kolejne 60 mln złotych.

Publikacja: 02.07.2009 17:04

"Dokapitalizowanie spółki Polskie LNG ma na celu zapewnienie finansowania zadań przewidzianych w harmonogramie budowy terminalu do odbioru skroplonego gazu ziemnego w Świnoujściu, m.in. zakup gruntów i przygotowanie terenu pod budowę" - czytamy w komunikacie. Gaz-System wyjaśnił, że w latach 2009-2013 Polskie LNG nie zakłada uzyskiwania przychodów z działalności operacyjnej, ze względu na realizowany w tym czasie proces inwestycyjny.

Polskie LNG jest spółką celową powołaną do budowy i eksploatacji terminalu LNG w Świnoujściu, którego powstanie pozwoli na odbieranie skroplonego gazu ziemnego z nowego i niezależnego od obecnie istniejących kierunku dostaw oraz przyczyni się do zwiększenia energetycznego bezpieczeństwa kraju.

Polskie LNG otrzymało już decyzje środowiskowe dla inwestycji dotyczące zarówno części lądowej, jak i części morskiej, z których wynika, że inwestycja jest bezpieczna dla obszarów Natura 2000 i nie narusza ich integralności. Obecnie spółka oczekuje na wydanie pozwolenia na budowę.

W czerwcu Polskie LNG ogłosiło procedurę udostępniania terminalu LNG dla zainteresowanych firm (tzw. procedura open season), której celem jest ustalenie zapotrzebowania rynku na usługi podstawowe w zakresie regazyfikacji oraz usługi dodatkowe, a także zapewnienie dostępu do nowo budowanej infrastruktury na równoprawnych i przejrzystych zasadach dla wszystkich zainteresowanych uczestników rynku gazu.

Właścicielem spółki Polskie LNG jest Operator Gazociągów Przesyłowych Gaz-System SA należący do Skarbu Państwa.

W połowie maja Gaz-System informował, że Generalny Realizator Inwestycji (GRI), polegającej na budowie terminalu do odbioru gazu LNG w Świnoujściu, ma zostać wybrany w połowie 2010 roku.

Gaz-system podał wtedy, że harmonogram prac zakłada uruchomienie terminalu LNG na przełomie 2013/2014.

Obecnie szacuje się, że budowa terminala będzie kosztowała ok. 500 mln euro.

Inwestycja pozwoli od 2014 r. odbierać 2,5 mld m sześc. gazu rocznie. Razem z terminalem będą powstawać tzw. inwestycje towarzyszące - gazociągi przesyłowe oraz podziemne magazyny gazu.

Rozpoczęcie regazyfikacji planowano pierwotnie na drugą połowę 2011 roku, a ostatnio z powodu dwóch lat opóźnień mówiono o 2014 roku.

Ostatnio Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo (PGNiG) podpisało umowę z Qatargas Operating Company Ltd. na dostawę gazu skroplonego (LNG). Umowa na lata 2014 -2034, gwarantuje dostawę ok. 1 mln ton gazu LNG rocznie, czyli ok. 1,5 mld m sześc. gazu rocznie o wartości ok. 550 mln USD.

Dostawy gazu z Kataru do terminalu gazowego w Świnoujściu będą realizowane przy pomocy nowej klasy gazowców Q-Flex o pojemności 216 tys. m. sześc. Pierwsza dostawa odbędzie się między czerwcem a grudniem 2014 r.

Surowce i paliwa
Orlen chce Nowej Chemii zamiast Olefin III
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Surowce i paliwa
MOL stawia na dalszy rozwój sieci stacji paliw
Surowce i paliwa
Orlen bez sukcesów w Chinach
Surowce i paliwa
Mniej gazu po fuzji Orlenu z Lotosem i PGNiG
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Surowce i paliwa
Obecny i były zarząd Orlenu oskarżają się nawzajem
Surowce i paliwa
JSW szuka optymalizacji kosztów. Bogdanka może pomóc