Spada udział szarej strefy na rynku paliw

Od wielu lat Polska nie potrafi poradzić sobie z ograniczeniem działalności czarnej i szarej strefy, zwłaszcza na rynku paliw. Tracą na tym budżet państwa, gospodarka i legalnie działające spółki, na czele z największymi w branży, czyli PKN Orlen i Grupą Lotos. To powoli się jednak zmienia. – Walkę z czarną i szarą strefą prowadzimy przede wszystkim poprzez zmiany prawne, polegające głównie na uszczelnianiu prawa podatkowego oraz zmiany organizacyjne m.in. w administracji podatkowej, kontroli skarbowej i służbie celnej. Realizacja tych dwóch celów ma dać określone profity budżetowi i tak się już dzieje – mówi Wiesław Jasiński, wiceminister finansów. Wylicza, że po ośmiu miesiącach budżet państwa uzyskał ponad 10 mld zł więcej wpływów z podatków (również na rynku paliw) niż w tym samym czasie 2015 r., i to tylko z tych podatków, które występowały też rok temu.