Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
– Myślę, że korzystnym dla wszystkich scenariuszem byłaby współpraca przy poszukiwaniach. Jesteśmy jednak zdeterminowani, by dochodzić swoich praw – mówi Kamlesh Parmar, udziałowiec Darley Energy Poland (DEP).
Chodzi o spór o koncesję na poszukiwanie złóż soli potasowo-magnezowych (jest tam również ruda miedzi) w okolicach Pucka. Licencję w 2014 r. uzyskał KGHM, ale Brytyjczycy uważają, że zgodnie z prawem to im się ona należy. Po tym, jak odwołanie do resortu środowiska nic nie dało, sprawa trafiła do sądu administracyjnego, a na początku tego roku skierowano ją także do arbitrażu działającego na podstawie umów o wzajemnej ochronie inwestycji (tzw. BIT) zawartych przez Polskę z Wielką Brytanią i Cyprem. DEP domaga się od Polski do 1,4 mld euro (prawie 6 mld zł) odszkodowania – wartość ta została oparta na szacunkach dokonanych przez niezależnych ekspertów, którzy ocenili komercyjnie opłacalne zasoby potasu na terenie koncesji.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Jastrzębska Spółka Węglowa złożyła ponowny wniosek do Ministerstwa Klimatu i Środowiska o rozpatrzenie sprawy nadpłaty i zwrotu tzw. składki solidarnościowej w wysokości 1,6 mld złotych. W czerwcu MKiŚ odmówiło wszczęcia postępowania w tej kwestii.
Płocka spółka szacuje, że import błękitnego paliwa realizowany od 2018 r. do 2020 r. lub 2021 r. będzie ją dodatkowo kosztował około 290 mln dol. Chodzi o dostawy z Rosji do Polski przeprowadzane w ramach tzw. kontraktu jamalskiego.
Chodzi o prace rozpoznania geologiczno-hydrologicznego dla projektów: GG-2 „Odra”, Retków i Gaworzyce. Ten etap powinien być zrealizowany do końca 2027 r. Cała inwestycja może potrwać kilkanaście lat i będzie kosztować minimum 9 mld zł.
Dziś wygasa ostatni kontrakt na import ropy z Rosji do czeskich rafinerii koncernu. Dostaw faktycznie zaprzestano już w marcu. Od jutra Orlen i cały nasz region nie będzie związany żadnymi umowami dotyczącymi rosyjskiego surowca.
Chodzi przede wszystkim o różnego rodzaju jednostki pływające służące do budowy i serwisowania morskich farm wiatrowych. Zwiększy się również flota statków do transportu gazu ziemnego i paliw płynnych.
W Polsce ponad połowę tego gazu cieplarnianego wytwarza energetyka. Jednocześnie jest to sektor, który ma największe możliwości redukcji emisji metanu. Dużą rolę do odegrania mają tu również spółki giełdowe, choć nie wszystkie chcą o tym mówić.