Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W naszym kraju powstaną trzy tzw. huby wodorowe w Trzebini, Płocku i we Włocławku. Zaplanowano budowę dwóch w Czechach i jednego na Słowacji. Produkcja wodoru będzie pro-wadzona m.in. z wykorzysta-niem instalacji elektrolizy. Ich łączna docelowa moc wyniesie ok. 250 MW (megawaty). Instalacje elektrolizy, wytwarzające zeroemisyjny wodór, zasilane będą przez morską i lądową energetykę wiatrową oraz fotowoltaikę.
Dodatkowo koncern planuje budowę trzech innowacyjnych instalacji przetwarzania odpadów komunalnych w niskoemisyjny wodór w Płocku i Ostrołęce oraz w Czechach. Uzupełnieniem tych inwestycji ma być stworzenie międzynarodowej sieci stacji tankowania wodoru. I tak w naszym kraju planowane są 54 takie obiekty, 22 w Czechach i 26 na Słowacji. Obecnie Orlen ma dwie pilotażowe stacje do tankowania wodoru, obie w Niemczech. Ponadto rozpoczął postępowania przetargowe na budowę pierwszych tego typu obiektów w naszym kraju. Powstaną one w Poznaniu i Katowicach. W najbliższych planach jest także budowa sześciu stacji w Czechach.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.