W historii założonej w 1922 roku marki jest wiele wyjątkowych pojazdów. Powołana do życia przez sir Williama Lyonsa do II wojny światowej działała pod nazwą Swallow Sidecar Company i produkowała wózki boczne do motocykli, a potem samochody pod marką SS. Skrót, choć pochodzący od Swallow Sidecar, budził jednak bardzo złe skojarzenia i od 1945 roku zamieniono nazwę na Jaguar. O tym już kilkakrotnie pisałem.

Wśród kamieni milowych Jaguara niewątpliwie miejsce szczególne zajmuje model Jaguar E-type, który szybko stał się symbolem swojej epoki. Zadebiutował w Genewie w 1961 roku i z miejsca zrobiło się o nim głośno. Zachwycał urodą, nowoczesnością i osiągami. O tym, jak znakomite były zastosowane w nim rozwiązania, może świadczyć fakt, że sześciocylindrowy silnik typu XK, skonstruowany już w 1948 roku (oferowany był w pojemności 3,4 litra, potem pojawiały się jeszcze jego wersje 3,8 oraz 4,2 litra), produkowany był przez 44 lata! Jeszcze na początku lat 90. montowano go w limuzynach Jaguara.