| rb bx/45/2014 Zarząd Budimeksu SA zawiadamia, że w dniu 28 maja 2014 r. konsorcjum Budimeksu SA (lider konsorcjum z 90,11% udziałów) oraz Przedsiębiorstwa Wielobranżowego LECH Sp. z o.o. z siedzibą w Bydgoszczy (partner konsorcjum z 9,89% udziałów) podpisało z Polskimi Kolejami Państwowymi SA z siedzibą w Warszawie umowę na wykonanie robót budowlano-montażowych dla realizacji zadania inwestycyjnego – Budowy zintegrowanego centrum komunikacyjnego w Bydgoszczy – Etap I Dworzec Kolejowy Bydgoszcz Główna. Wartość umowy: 133 993 299,35 złotych netto Termin rozpoczęcia robót: z dniem przekazania placu budowy, które nastąpi w terminie 3 dni od podpisania umowy Termin zakończenia robót: 78 tygodni od dnia rozpoczęcia robót Okres gwarancji: 60 miesięcy na roboty budowlane, 36 miesięcy na maszyny i urządzenia oraz 36 miesięcy na wyposażenie wnętrz. Warunki finansowe: Płatność: 30 dni Gwarancja bankowa dobrego wykonania: 10% wartości kontraktu brutto Kary płacone przez wykonawcę: - za opó¼nienie w wykonaniu przedmiotu umowy – 0,3% ceny umownej brutto, za każdy rozpoczęty dzień opó¼nienia; - za opó¼nienie w wykonaniu i uruchomieniu dla potrzeb realizacji projektu dworca tymczasowego w terminie do 4 tygodni od zawarcia umowy – 0,1% za każdy dzień opó¼nienia, - za opó¼nienie w terminowym usunięciu wad i usterek stwierdzonych w okresie realizacji lub w trakcie odbiorów - 0,03% ceny umownej brutto, za każdy dzień opó¼nienia liczony od upłynięcia terminu wyznaczonego na usunięcie wad i usterek, jednak nie więcej niż 15% ceny umownej brutto. - za rozwiązanie umowy przez zamawiającego (wypowiedzenie lub odstąpienie od umowy) na jakiejkolwiek podstawie z powodu okoliczności leżących po stronie Wykonawcy – 20% ceny umownej brutto. Niezależnie od kar umownych wynikających z innych tytułów, w przypadku niedotrzymania terminów zakończenia poszczególnych etapów robót z winy wykonawcy, które skutkują koniecznością wprowadzenia nieplanowych zamknięć torowych wykonawca zobowiązuje się do zwrotu PKP PLK S.A. kosztów wynikających z: - odszkodowań wypłaconych podróżnym na podstawie Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i rady nr 1371/2007 dotyczącego praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym, obowiązującego na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 maja 2011 rok /Dz.U nr 117 poz.683 / - nie zachowania parametrów linii kolejowej powodujące wydłużenie czasu jazdy pociągów, - kosztów druku i kolportażu plakatowego rozkładu jazdy i ulotek informacyjnych dla podróżnych, - kosztów poniesionych przez przewo¼ników, wynikających z jazdy wydłużoną drogą okrężną (objazdową) lub po torach innego Zarządcy w stosunku do ogłoszonego rozkładu jazdy pociągów, - utraconych przez PKP PLK SA korzyści, spowodowanych brakiem możliwości sprzedaży trasy, rozumianej jako brak możliwości przejazdu pociągów, kosztów związanych z opracowaniem i edycją rozkładów jazdy pociągów - innych kosztów poniesionych przez PKP PLK S.A wynikających z konieczności dodatkowych nieplanowanych zamknięć torowych - innych kosztów wynikających z odwołania zamknięcia. Dodatkowo Wykonawca zobowiązany jest pokryć koszty opó¼nień pociągów powstałe z przyczyn leżących po jego stronie spowodowanych: - nieterminowym zgłoszeniem gotowości przystąpienia do robót i potrzeby udzielenia zamknięcia, - wprowadzeniem innych niż wskazane w regulaminie tymczasowym ograniczeń prędkości podczas robót i po ich zakończeniu, - wydłużeniem czasu udzielonego zamknięcia, - nie uzgodnionym zajęciem torów czynnych podczas robót, - uszkodzeniem podczas robót infrastruktury kolejowej; Koszty z tytułu opó¼nień pociągów naliczane będą na podstawie danych ujętych w Systemie Ewidencji Pracy Eksploatacyjnej (SEPE) zakładka jakość. Jeżeli kara umowna, z któregokolwiek tytułu wymienionego w umowie nie pokrywa poniesionej szkody, zamawiający może dochodzić odszkodowania uzupełniającego, na zasadach ogólnych określonych przepisami KC. Wartość umowy przewyższa 10% kapitałów własnych Budimeksu SA. | |
