Wersję Cabrio zbudowano na podstawie słynnej limuzyny.
Citroen DS, pokazany pierwszy raz w 1955 r. na paryskich targach motoryzacyjnych, był dla sobie współczesnych niczym UFO, które wylądowało pod wieżą Eiffla. Ten wóz pod wieloma względami wyprzedził swoje czasy, o czym już pisałem przed kilku laty. Niespotykanie jak na owe czasy opływowe nadwozie, wyposażenie techniczne, obejmujące m.in.: zawieszenie hydropneumatyczne, seryjnie oferowane hamulce tarczowe i półautomatyczną skrzynia biegów, a także komfort, który zapewniała limuzyna, sprawiły, że DS wzbudził powszechny zachwyt. Stał się synonimem technologicznej rewolucji tej francuskiej marki.
Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!
Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.
Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".
