MSP chce na razie dwóch ośrodków naftowych w Polsce

Warszawa, 14.07.2003 (ISB) -- Po odrzuceniu oferty konsorcjum brytyjskiego Rotch Energy i PKN Orlen SA na zakup 75% akcji Grupy Lotos SA (dawniej Rafinerrii Gdańskiej), Ministerstwo Skarbu Państwa (MSP) nie wyklucza integracji Orlenu i Lotosu m.in. w ramach środkowoeuropejskiego koncernu naftowego. Według Macieja Giereja, prezesa Nafty Polskiej, odpowiedzialnej za prywatyzację sektora naftowego, istnieje kilka scenariuszy połączenia Lotosu z PKN Orlen np. wniesienie kapitału lub fuzja.

Resort skarbu nie zdecydował o wyborze jakiegokolwiek z nich, pozostawiając tę kwestię otwartą.

Skarb Państwa ma 75% akcji Grupy Lotos, zaś Nafta Polska 10%. Jednocześnie Skarb Państwa wraz z Naftą Polską mają w PKN Orlen około 28% akcji.

"Chciałbym powiedzieć, że podjąłem decyzję o zaakceptowaniu rekomendacji Nafty Polskiej SA o nieprzyjęciu oferty Rotch-PKN Orlen na 75% Rafinerii Gdańskiej, ponieważ nie gwarantowała ona osiągnięcia założonych celów prywatyzacji, przed wszystkim realizacji strategii rozwoju spółki " - powiedział minister skarbu Piotr Czyżewski na poniedziałkowej konferencji prasowej.

"(...) Przyszłość Grupy Lotos polega na jej dalszej prywatyzacji, także na włączeniu jej do środkowoeuropejskiego koncernu naftowego" - dodał.

Wyłączność w negocjacjach ze Skarbem Państwa dotyczących kupna 75% akcji Lotosu miało od ponad pół roku PKN Orlen wraz z brytyjską spółką Rotch Energy. Wcześniej Rotch chciał kupić Lotos wspólnie z rosyjskim Łukoilem. Cały - drugi już - proces prywatyzacji gdańskiej rafinerii ciągnął się od wielu miesięcy.

Choć minister skarbu Piotr Czyżewski uważa, że przyszłością Lotosu jest ścieżka prywatyzacyjna. Na razie zadecydował, że spółka będzie się rozwijała samodzielnie. W konsekwencji tej decyzji, MSP postanowiło włączyć do Grupy Lotos rafinerie południowych: Czechowice, Jasło i Glimar. Minister nie powiedział, kiedy konkretnie miałoby się to dokonać.

"Decyzje zostały już podjęte. Ich realizacja będzie się odbywać tak szybko, jak na to pozwolą wymogi prawa" - powiedział Czyżewski.

Ponadto minister wyraził również zgodę na przeprowadzenie due diligence spółki Petrobaltic Sp. z o.o., która zostanie także włączona do Grupy Lotos.

"Po zakończeniu badania, zamierzam włączyć ją do Grupy Lotos S.A. Powiększy to wartość Grupy, co stworzy korzystniejsze warunki do jej prywatyzacji oraz umożliwi dokapitalizowanie i dalszą ekspansję spółki Petrobaltic Sp. z o.o. na rynkach międzynarodowych" - podał resort w komunikacie po konferencji prasowej.

Czyżewski zapowiedział, że zamierza wystąpić z inicjatywą rozmów o utworzeniu środkowoeuropejskiego koncernu naftowego do rządu węgierskiego po sprecyzowaniu wizji tego koncernu przez PKN Orlen SA.

"Przewiduję, że z taką inicjatywą wyjdę. Kolejność, jaka wydaje mi się logiczna, jest taka, że najpierw musi powstać strategia dla takiego koncernu z naszej strony, z którą następnie będziemy mogli wystąpić" - powiedział Czyżewski.

Czyżewski powiedział, że kilka tygodni temu wystąpił do PKN Orlen o przygotowanie strategii dotyczącej środkowoeuropejskiego koncernu naftowego.

Według ministra, zarówno PKN Orlen SA, jak i Grupa Lotos SA (dawniej Rafineria Gdańska) mogą stać się w przyszłości częścią środkowoeuropejskiego koncernu naftowego. Szef resortu skarbu nie wykluczył zgody na nową emisję akcji PKN Orlen w celu integracji Orlenu z Grupą Lotos, oraz tego, że płocki koncern mógłby złożyć nową ofertę w przetargu na RG, o ile resort powróci do tej procedury.

"Aby osiągnąć cele związane z tworzeniem tego koncernu [środkowoeuropejskiego - przyp. ISB], jesteśmy gotowi podjąć dalsze decyzje o prywatyzacji PKN Orlen i o udziale w tym przedsięwzięciu Grupy Lotos" - powiedział Czyżewski. "Możliwa jest też integracja Grupy Lotos i PKN Orlen w tym celu. Jest kilka scenariuszy (tego połączenia - przyp. ISB). Dopuszczam wariant podwyższenia kapitału PKN, ale to jest decyzja WZA. Również istnieje możliwość rozpisania nowego przetargu, w którym PKN mógłby złożyć nową ofertę" - dodał.

Minister skarbu zapowiedział także, że w porozumieniu z innymi uczestnikami polskiego rynku paliwowego - zamierza doprowadzić do powstania niezależnego od operatorów rynkowych systemu logistyki paliw w Polsce.

Koncepcja "Zintegrowanego Operatora Logistycznego" (ZOL) zakłada stworzenie podmiotu, który zagwarantuje dostęp stron trzecich do infrastruktury. Będzie to możliwe przy zaangażowaniu części majątku PKN Orlen i Naftobaz Sp. z o.o. Zarówno Orlen, jak i Vopak B.V. - potencjalny inwestor strategiczny Naftobaz Sp. z o.o. - pozytywnie ustosunkowali się do tej koncepcji.

Kontrolę nad spółką Naftoport Sp. z o.o. - ze względu na jej znaczenie dla bezpieczeństwa funkcjonowania rynku paliwowego w Polsce - objąć ma PERN S.A., poprzez zwiększenie swego udziału w jej akcjonariacie.

Zarząd PKN Orlen SA - obecnie największego akcjonariusza spółki Naftoport Sp. z o.o. - potwierdził, że rozpoczął prace w tym kierunku. (ISB)

mor/tom