Fiat podwaja zysk i zdobywa rynek

Włoski koncern jest w świetnej formie. W II kwartale jego zysk zwiększył się z 280 mln do 593 mln euro, a przychody ze sprzedaży wzrosły o 12 proc., do 15,2 mld euro

Publikacja: 25.07.2007 09:25

Trzy lata temu firma była na krawędzi bankructwa, a teraz Fiat pędzi od sukcesu do sukcesu. Gigant z Turynu nie tylko najszybciej zwiększa sprzedaż aut na rynku europejskim, ale także imponuje wynikami finansowymi.

W II kwartale tego roku firma, którą od 2004 r. kieruje Sergio Marchionne, zarobiła 593 miliony euro, ponaddwukrotnie więcej niż rok wcześniej, kiedy miała na plusie 280 mln euro. Analitycy spodziewali się bardzo dobrego rezultatu, ale nie aż takiego. Ich prognozy mówiły o 485 milionach euro zysku. Przychody ze sprzedaży włoskiego potentata w minionym kwartale zwiększyły się o 12 proc., do 15,2 mld euro.

Dużo lepsi od rynku

W pierwszym półroczu udział Fiata w rynku europejskim (27 państw Unii Europejskiej plus Szwajcaria, Norwegia i Islandia należące do Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu) wzrósł z 7,6 proc. do 8,2 proc. W tym okresie właściciel takich marek, jak Fiat, Lancia i Alfa Romeo, sprzedał 538,8 tys. samochodów, o 7,2 proc. więcej niż w takim samym okresie rok wcześniej. Koncern z Turynu, właściciel Fiat Auto Poland, był dużo lepszy od rynku, który skurczył się o 0,2 proc.

W II kwartale w krajach zachodniej Europy, gdzie popyt na auta obniżył się o 1,4 proc., Fiat poprawił się o 3,8 proc. To efekt dużego popytu na modele Punto, Panda i Bravo. Na całym świecie sprzedaż samochodów Fiata zwiększyła się o 12,2 proc. To głównie zasługa rynku brazylijskiego (wzrost o 36 proc.) i polskiego (38 proc.).

W Polsce ostro do przodu

W czerwcu w statystykach sprzedaży w Polsce Fiat był już na drugim miejscu. Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, powiedział "Parkietowi", że włoski producent ma duże szanse odzyskać pozycję lidera. Rzesze klientów mogą zdobyć modele Linea, Panda i Bravo. Drzewiecki przewiduje, że najnowsze dziecko Fiata, model 500, furory na polskim rynku raczej nie zrobi, ze względu na wysoką cenę.

Inwestorzy rozczarowani

Skąd się biorą sukcesy? Marchionne, dzięki któremu w 2005 roku po pięciu latach strat Fiat odzyskał rentowność, znacznie zredukował koszty. W różnych autach zaczęto montować coraz więcej wspólnych elementów. W jednej fabryce można więc montować więcej niż jeden model. W Tychach produkowane są Pandy i "pięćsetki". Ponad 60 proc. takich samych komponentów mają Bravo i Stilo.

Inwestorzy giełdowi na kwartalne wyniki Fiata zareagowali sprzedażą akcji, a kurs obniżył się o 0,6 proc. - Oczekiwania rynku były zbyt duże - powiedział Massimo Gaggiotti z firmy RMJ Sgr w Mediolanie. Od początku roku walory Fiata podrożały prawie o 60 proc. i pod tym względem włoski potentat jest najlepszy wśród firm motoryzacyjnych w Europie.

Ambitne cele finansowe

Gracze giełdowi spodziewali się lepszego wyniku w dziale produkcji samochodów i ciężarówek (Fiat Group Automobiles). W tym segmencie zysk wyniósł 193 mln euro, czyli w dolnym przedziale prognozy (186-231 mln euro).

W tym roku Marchionne i jego najbliżsi współpracownicy chcą osiągnąć wyniki w górnym przedziale prognoz. Zysk netto powinien wynieść 1,8 mldeuro, wynik operacyjny zaś 2,7 mld euro. W ubiegłym Fiat zarobił 1,06 mld euro, zysk operacyjny zaś wyniósł 1,95 mld euro.

Kiedy w czerwcu 2004 r. Marchionne został dyrektorem generalnym, Fiat ponosił straty, firma miała duże zadłużenie i traciła rynek. Myślał wówczas, że losy spółki są przesądzone i nic nie da się zrobić, ale mimo wszystko udało się.

Bloomberg, latruibune.fr, globeandmail

Gospodarka
Donald Tusk o umowie z Mercosurem: Sprzeciwiamy się. UE reaguje
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Gospodarka
Embarga i sankcje w osiąganiu celów politycznych
Gospodarka
Polska-Austria: Biało-Czerwoni grają o pierwsze punkty na Euro 2024
Gospodarka
Duże obroty na GPW podczas gwałtownych spadków dowodzą dojrzałości rynku
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Gospodarka
Sztuczna inteligencja nie ma dziś potencjału rewolucyjnego
Gospodarka
Ludwik Sobolewski rusza z funduszem odbudowy Ukrainy