Catalyst przyciąga więcej inwestorów

Od kilku miesięcy liczba transakcji na nowym rynku obligacji prowadzonym przez warszawską giełdę rośnie. To znak, że papiery dłużne zainteresowały inwestorów

Niespełna 400 transakcji zawarto w lipcu na rynku Catalyst. To niemal dwukrotnie więcej niż w czerwcu i prawie trzykrotnie więcej niż w maju. Wzrost dokonał się przy stosunkowo niewielkich obrotach – 61 mln zł w lipcu. To oznacza, że średnia wartość transakcji maleje (w minionym miesiącu 152,7 tys. zł). Dla maklerów to dowód na to, że rynkiem interesować się zaczęli drobni inwestorzy.

[srodtytul]Promocja popłaca[/srodtytul]

– Od pewnego już czasu zwracamy uwagę klientom, że dłużne papiery komercyjne mogą być ciekawą alternatywą dla lokat bankowych z uwagi na z reguły wyższe oprocentowanie. Jak widać, wreszcie przynosi to skutek – mówi Marek Witkowski, prezes Copernicus Securities. Broker wprowadził w czerwcu na Catalyst obligacje Prime Car Management o łącznej wartości 534 mln zł.

– Pamiętajmy jednak, że rynek obligacji ma swoją specyfikę. Zdecydowana większość inwestorów kupuje papiery w ofercie (jak dotąd są to oferty prywatne, a więc skierowane do wąskiej grupy – red.) i zdecydowana jest trzymać je w portfelu przez dłuższy czas, korzystając z wypłacanych odsetek – dodaje. Dowodem na to może być fakt, że na pierwszą planowaną propozycję wykupu obligacji przez PCM 15 lipca odpowiedziało tylko kilku inwestorów. Choć spółka była gotowa nabyć obligacje za 17,5 mln zł, (płacąc cenę nominalną plus należne odsetki), zgłoszono papiery za 3 mln zł.

[srodtytul]Gant przede wszystkim[/srodtytul]

Lipcowy rekord nie byłby możliwy, gdyby nie fakt, że na Catalyst pojawił się inny emitent – Gant Development. To właśnie seria obligacji dewelopera zapadająca w marcu 2012 r. cieszyła się największym zainteresowaniem inwestorów. W obrocie sesyjnym wymieniano się nimi aż 187 razy. Obroty na tej serii sięgnęły 2,43 mln zł.

Oznacza to, że średnia wartość transakcji w tym przypadku wyniosła zaledwie 13 tys. zł. – Ożywienie na rynku mieszkaniowym przekonuje inwestorów, że obligacje dewelopera mogą być bezpieczne. Poza tym od emisji skrócił się czas do wykupu papierów, co ułatwia podjęcie decyzji inwestycyjnej – mówi Mateusz Walczak, prezes NWAI Domu Maklerskiego, który wprowadzał Gant na Catalyst. Dla porównania średnia wartość transakcji obligacjami drogowymi BGK to kilkaset tysięcy złotych.

GPW li­czy na ko­lej­ne spółki i sa­mo­rządy, któ­re wy­bio­rą ry­nek ob­li­ga­cji, zwięk­sza­jąc je­go atrak­cyj­ność. Trwa­ją m.in. roz­mo­wy z Po­lkom­te­lem, któ­ry szy­ku­je sprze­daż ob­li­ga­cji war­tych na­wet 1 mld eu­ro. – Po­pra­wa płyn­no­ści i wzrost ob­ro­tów za­le­żą od roz­pro­pa­go­wa­nia wśród in­we­sto­rów in­dy­wi­du­al­nych cie­ka­wych możli­wo­ści lo­ko­wa­nia pie­niędzy na przej­rzy­stym i nad­zo­ro­wa­nym przez GPW ryn­ku – pod­kre­śla Lu­dwik So­bo­lew­ski, pre­zes war­szaw­skiej giełdy.

[ramka][b]20 mld zł kapitalizacji[/b]

W lipcu po raz pierwszy kapitalizacja rynku Catalyst przekroczyła 20 mld zł. Jeżeli odjąć od niej wartość obligacji drogowych Banku Gospodarstwa Krajowego, które przypominają papiery skarbowe, obligacje Warszawy i papiery Europejskiego Banku Inwestycyjnego, notowane emisje firm i samorządów warte są tylko 3,8 mld zł.To jednak one, jak wskazuje średnia wartość transakcji, interesują inwestorów indywidualnych, którzy nierzadko sprzedają lub kupują tylko jeden papier. Z kolei średnia wartość transakcji papierami BGK czy Warszawy to kilkaset tysięcy złotych. Ich emisje obejmowane były głównie przez banki i fundusze inwestycyjne.[/ramka]