We wtorek konsorcjum złożone z Trakcji Polskiej, Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych z Wrocławia, Przedsiębiorstw Robót Komunikacyjnych z Warszawy i Krakowa oraz Bombardiera Transportation podpisało z PKP Polskie Linie Kolejowe umowę na modernizację fragmentu linii kolejowej E65, łączącej Warszawę z Gdynią. Konsorcjum za ponad 101 mln euro przebuduje trzy stacje na odcinku Warszawa Wschodnia-Nasielsk. Inwestycja w 75 proc. zostanie sfinansowana pieniędzmi z Funduszu Spójności UE.
Jest to drugi etap modernizacji połączenia kolejowego stolicy z Wybrzeżem. Prace obejmą stacje w Legionowie, Nowym Dworze Mazowieckim oraz Modlinie. Wykonawcy w ciągu dwóch lat mają między innymi przebudować nawierzchnię torową, perony, przejazdy i przejścia dla pieszych oraz zmodernizować ponad 50 km sieci trakcyjnej. Dzięki temu pociągi pasażerskie relacji Warszawa- Gdynia mają w przyszłości osiągać prędkość 160 km/h, co pozwoli skrócić czas podróży z prawie 5 godzin do 163 minut. Jeśli PKP zakupiłyby pociąg z wychylnym pudłem, czas podróży zmniejszyłby się do nieco ponad 2 godzin.
PLK we wtorek podpisały też warte ponad 2,3 mln zł umowy na przygotowanie map projektowych oraz studium wykonalności niezbędnych do modernizacji fragmentu połączenia Warszawa-Łódź na odcinku Warszawa-Skierniewice oraz Łódź Widzew-Łódź Fabryczna. W pierwszym przypadku przetarg wygrało konsorcjum, na czele którego stoi Okręgowe Przedsiębiorstwo Geodezyjno-Kartograficzne w Olsztynie. Z kolei studium wykonalności odcinka linii kolejowej łączącej dwie dzielnice Łodzi zrealizuje CBPBBK "Kolprojekt" we współpracy z hiszpańską firmą Sener i Biurem Projektów i Usług Inwestycyjnych w Łodzi.
Dzięki modernizacji linii kolejowej Warszawa-Łódź za prawie 1 mld zł (w tym prawie 600 mln zł z Funduszu Spójności) czas przejazdu pociągów pasażerskich powinien zmniejszyć się do 65 minut. Będzie to możliwe w 2012 r., bo wtedy mają się zakończyć ostatnie prace. Od poniedziałku trasę ze stolicy do Łodzi można przejechać w 1,5 godziny.
