The Independent. Negocjatorzy bezradni

Osoby odpowiedzialne za negocjacje umowy handlowej Wielkiej Brytanii z UE poinformowały brytyjskich producentów aut, że eksport ich produktów będzie podlegać taryfom.

Publikacja: 02.10.2020 05:39

The Independent. Negocjatorzy bezradni

Foto: Bloomberg

Koncernom zależało na uznaniu części sprowadzanych z Turcji, Japonii czy Korei Południowej jako brytyjskich, dzięki czemu eksport całego pojazdu nie podlegałby ocleniu. Negocjatorzy UE nie wyrazili na taki ruch zgody, co oznacza, że wartość większości komponentów aut produkowanych na Wyspach będzie, w przeważającej części, pochodzić spoza UE lub Wielkiej Brytanii, a co za tym idzie, podlegać taryfom.

W statystycznym aucie wyprodukowanym na Wyspach wartość krajowych części lub tych pochodzących z UE to 44 proc. O ile próg 50 proc. można stosunkowo łatwo przekroczyć w samochodach spalinowych, problem rodzi się przy coraz popularniejszych autach elektrycznych. Większość ich wartości stanowią baterie, które pochodzą z zagranicy.

Roczna subskrypcja parkiet.com za 149 zł

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Gospodarka światowa
EBC znów obciął stopę depozytową o 25 pb. Nowe prognozy wzrostu PKB
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Gospodarka światowa
Szwajcarski bank centralny mocno tnie stopy
Gospodarka światowa
Zielone światło do cięcia stóp
Gospodarka światowa
Inflacja w USA zgodna z prognozami, Fed może ciąć stopy
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Gospodarka światowa
Rządy Trumpa zaowocują wysypem amerykańskich fuzji i przejęć?
Gospodarka światowa
Murdoch przegrał w sądzie z dziećmi