Tylko 29zł miesięcznie przez cały rok!
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Koncernom zależało na uznaniu części sprowadzanych z Turcji, Japonii czy Korei Południowej jako brytyjskich, dzięki czemu eksport całego pojazdu nie podlegałby ocleniu. Negocjatorzy UE nie wyrazili na taki ruch zgody, co oznacza, że wartość większości komponentów aut produkowanych na Wyspach będzie, w przeważającej części, pochodzić spoza UE lub Wielkiej Brytanii, a co za tym idzie, podlegać taryfom.
W statystycznym aucie wyprodukowanym na Wyspach wartość krajowych części lub tych pochodzących z UE to 44 proc. O ile próg 50 proc. można stosunkowo łatwo przekroczyć w samochodach spalinowych, problem rodzi się przy coraz popularniejszych autach elektrycznych. Większość ich wartości stanowią baterie, które pochodzą z zagranicy.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
- Pracujemy nad tym, jak możemy pomóc inwestorom: uprościć wszystko, uczynić inwestowanie bardziej adekwatnym, b...
Liczba Amerykanów składających nowe wnioski o zasiłek dla bezrobotnych spadła w zeszłym tygodniu do najniższego...
BlackRock i Bank of America twierdzą, że boom na sztuczną inteligencję nie jest jedynie spekulacyjną manią Nie j...
Saxo Bank przedstawił swój zestaw corocznych Szokujących Prognoz. Jedna z nich dotyczy Polski i przewiduje, że g...
Południowokoreański parkiet będzie mógł uznać ten rok za bardzo udany. Mocno on skorzystał na globalnym boomie z...
Stopa inflacji w Niemczech wyniesie w listopadzie 2,3 proc. Na podstawie dostępnych danych Federalny Urząd Staty...