Krajowy Plan Odbudowy dla Polski został w końcu, z rocznym opóźnieniem, zatwierdzony przez Komisję Europejską. W porównaniu z wersją KPO wysłaną do Brukseli w kwietniu 2021 r. zmieniło się ok. 10 proc. zapisów.
Pojawiły się m.in. zapowiedzi oskładkowania wszystkich umów zlecenia czy zwiększenia opłat rejestracyjnych i nowego podatku od samochodów zanieczyszczających środowisko. W porównaniu z wersją sprzed roku doszedł zupełnie nowy komponent, zawierający m.in. obietnicę reform w wymiarze sprawiedliwości (co było wymogiem zatwierdzenia KPO przez Komisję Europejską).