Paweł Szataniak, prezes Grupy Wielton.
Kryzys w branży przewozowej w Europie wywołał ostre cięcia w inwestycjach firm transportowych, co spowodowało załamanie popytu na rynku naczep i przyczep, uderzając m.in. w Grupę Wielton, trzeciego największego producenta w Europie. Do tego nasiliła się presja cenowa ze strony konkurentów. Nie pomagał też silny złoty. W takich warunkach realizacja ambitnych celów zawartych w strategii Wieltonu, ogłoszonej przed niespełna rokiem, stanęła pod dużym znakiem zapytania.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Eksperci biura widzą miejsce do kontynuacji zwyżek na polskim rynku akcji w przyszłym roku. Przedstawili listę d...
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Rosnący w grupie eksport jest następstwem rozwoju zagranicznej sprzedaży poprzez największe sieci DIY i dystrybu...
Zarząd stawia na dalszy wzrost przychodów oraz odbudowę rentowności.
Mimo optymistycznych zapowiedzi zarządu dotyczących poprawy wyników w kolejnych kwartałach rynek mniej ufnie spo...
Ponad 3500 miejsc pracy, pięć zakładów produkcyjnych i centrum usług wspólnych w Warszawie, 235 mln zł inwestycji w latach 2022–2023 i 16,6 mln zł CIT zapłaconego w 2024 r. Tak wygląda twardy bilans obecności Veluxu w Polsce – mówi Przemysław Pokorski, dyrektor zarządzający Velux Polska.
Słaby popyt negatywnie wpływa na wyniki finansowe spółki. Co gorsza, zarząd nie widzi szans na jego szybki wzros...
Spółka dywersyfikuje asortyment profili stalowych i przygotowuje się do pełnego wykorzystania mocy wytwórczych....
