To zasługa należącego do Sundragona iławskiego zakładu RSY remontującego dieslowskie silniki do bojowych wozów piechoty, czołgów, samobieżnych wyrzutni rakietowych czy pomocniczego sprzętu pływającego Marynarki Wojennej i Straży Granicznej.

– Remontujemy zespoły napędowe dla cywilnych pojazdów także szynowych, m.in. współpracujemy z bydgoską Pesą, ale to zamówienia wojskowe napędzają dziś remontowy biznes – przyznaje Szymon Klimaszyk, wiceprezes Sundragona. Szef iławskich zakładów działających w silnikowej branży od 1953 r. zdradza, że odkąd wybuchła wojna w Ukrainie, firma jest pod ochroną kontrwywiadowczą i ma rygorystyczny zakaz informowania o szczegółach militarnych zleceń.