Najmocniej tracą spółki „narażone” na wirusa

W poniedziałek kapitał uciekał niemal ze wszystkich spółek, jednak największa przecena objęła firmy z branży transportowej oraz te związane z chińskim rynkiem.

Minął ponad miesiąc, od kiedy świat usłyszał o koronawirusie z Wuhanu. Informacja ta wstrząsnęła rynkami na kilka dni. Następnie indeksy, szczególnie w Stanach Zjednoczonych, wróciły do bicia rekordów. Okazało się jednak, że wirus dość szybko rozprzestrzenia się we Włoszech, a nawet zebrał już kilka ofiar śmiertelnych. To przełożyło się na silną przecenę europejskich spółek.

Przycięte skrzydła

Indeksy giełdowe w całej Europie w poniedziałek zniżkowały. Silne spadki dotknęły m.in. globalnych przewoźników lotniczych, firmy z branży turystycznej. Przecena nie ominęła także tego typu polskich spółek jak Enter Air czy Rainbow Tours.

Po południu kurs akcji Rainbow Tours nurkował o ponad 10 proc., do 31 zł. Na otwarciu sesji cena dotarła niemal do 30 zł. Podobnie wyglądała sytuacja z Enter Air. Akcje przewoźnika czarterowego wyceniane były na 48 zł w porównaniu z 53,4 zł na zamknięciu w piątek.

– Spółki z ekspozycją na branżę turystyczną były na poniedziałkowej sesji mocno dotknięte przeceną po informacjach o rozprzestrzenianiu się wirusa Covid-19 we Włoszech – przyznaje Michał Krajczewski, kierownik zespołu doradztwa inwestycyjnego BM BNP Paribas Polska.

Foto: GG Parkiet

– O ile wcześniejsze występowanie choroby w Azji nie miało bezpośredniego przełożenia na biznesy tych spółek, a nawet mogło dawać nadzieję na przesunięcie popytu turystycznego z rynków egzotycznych na europejskie, o tyle zwiększenie liczby zachorowań na Starym Kontynencie może wystraszyć część konsumentów od podróży – zauważa Krajczewski. Zwraca uwagę, że wirus pojawił się w ważnym dla przemysłu i turystyki regionie Lombardii i ograniczenie ruchu oraz handlu może mocno wpłynąć na gospodarkę Włoch, a w ślad za tym na koniunkturę w całej Unii Europejskiej.

Grzegorz Polaniecki z zarządu Enter Air nie chciał komentować sprawy, zwracając uwagę, że problem koronawirusa jest mocno obecny w mediach, jednak w rzeczywistości – jego zdaniem – nie ma na razie żadnych zmian czy zagrożeń.

W poniedziałek dwucyfrowe przeceny, licząc w procentach, dotknęły zagranicznych przewoźników lotniczych, m.in. easyJet, AIR France, Wizz Air czy Ryanair.

Grzegorz Baszczyński, prezes Rainbow Tours, ocenia, że na razie ciężko mówić o wpływie pojawienia się wirusa we Włoszech na biznes organizatora wycieczek. – W krótkim terminie mogą się pojawić problemy z zimowymi lotami do Werony, które odbywają się raz na tydzień. Jesteśmy w kontakcie z przewoźnikiem, ale nie podjęliśmy jeszcze decyzji, czy je anulować – przyznaje Baszczyński. Jak dodaje, innych wyjazdów w lutym i marcu do Włoch Rainbow Tours nie oferuje. – Trudno obecnie wyciągać wnioski na przyszłość. Wiele zależy od tego, jak włoski rząd poradzi sobie z sytuacją oraz czy wirus nie pojawi się w kolejnych miejscach – twierdzi Baszczyński. – Pamiętajmy jednak, że podstawą naszego biznesu są loty odbywające się między czerwcem a wrześniem – podkreśla prezes Rainbow Tours.

Zerwane łańcuchy

Obok firm z branży transportowej w poniedziałek najmocniej traciły również te, których biznes jest powiązany z gospodarką chińską łańcuchem dostaw, jak np. LPP czy KGHM. W przypadku gdańskiej firmy odzieżowej chodzi głównie o ryzyko opóźnień transportowych w związku z wstrzymywaniem kontenerów. – Możemy mieć opóźnienia w dostawach – przyznał niedawno Przemysław Lutkiewicz, wiceprezes LPP.

Z kolei silniejszą niż pozostałych dużych spółek przecenę akcji KGHM można tłumaczyć spadkiem zapotrzebowania na miedź oraz zniżką kursu tego metalu, do której doszło szczególnie w drugiej połowie stycznia. Wówczas za papiery miedziowej spółki płacono nawet ponad 100 zł, a teraz około 85 zł. KGHM na chiński rynek eksportuje ok. 10 proc. miedzi. Chiny to kraj, który kupuje najwięcej tego metalu na świecie.