Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
– Usługa ta polega na tym, że użytkownik w przyszłości zamówi w aplikacji pojazd, a ten zostanie doprowadzony na wskazane miejsce. Autem sterować będzie nasz pracownik z centrali. Jest to rozwiązanie bardziej osiągalne od w pełni autonomicznego pojazdu zarówno pod względem prawnym, jak i technologicznym – wyjaśnił Rafał Budweil, prezes Triggo.
Model biznesowy spółki będzie polegał na oferowaniu aut m.in. firmom carsharingowym. Prototyp Triggo pojawił się również na wydarzeniu organizowanym przez spółkę z grupy BNP Parbias – Arval. – Prowadzimy rozmowy z niektórymi operatorami carsharingowymi oraz operatorami flot profesjonalnych. Triggo uczestniczyło również w oficjalnym otwarciu Arval Mobility Hub – dodał Budweil.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Sytuacja w branży cały czas jest "wymagająca" i nie za bardzo wiadomo, kiedy mogłaby się istotnie poprawić. Nie czekając na wzrost popytu i marż, zarządy chcą zwiększać skalę działalności spółek, m.in. poprzez akwizycje.
Sprzedaż akcji Boryszewa w w ramach przyśpieszonej budowy księgi popytu (ABB) nie doszła do skutku z powodu niezaakceptowania ceny przez Unibax. Pakiet wystawiony na sprzedaż obejmował 24 mln akcji stanowiących 10 proc. kapitału.
Rynek i analitycy mocno wierzą w spółkę, co przekłada się na jej szybko rosnącą wycenę na giełdzie.
Na Węgrzech ruszyła właśnie produkcja w nowo wybudowanym zakładzie wełny szklanej. Wkrótce Selena FM powinna przejąć dwóch producentów pap bitumicznych: giełdową Izolację-Jarocin i Przedsiębiorstwo Handlowo-Produkcyjne TES.
Immobile chce skupić wszystkie akcje Makrum. Oferuje 15,7 zł za walor. To mniej niż wynosi aktualny kurs rynkowy.
Założyciel Polsatu odwołał się od wyroku sądu w Liechtensteinie, w którym przegrał z dziećmi. Nadal próbuje odsunąć syna od sterów stacji.