Ostatnia szansa na dostęp do NYT w rocznej subskrypcji
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji Parkiet.com oraz e-Prenumeraty Parkiet Inwestor w pakiecie z The New York Times na 12 miesięcy.
Kliknij i poznaj warunki
Przyspiesza nawet na zakrętach
Retro jest w cenie. Nazwa Celica pochodzi od hiszpańskiego słowa oznaczającego „niebiański". Niewątpliwie pomysłodawcom zależało na podkreśleniu wrażeń, jakie zapewnia ten sportowy wóz. Dziś jedna z rzadszych wersji – Toyota Celica GT-S ASC Convertible z 1984 roku.
Toyota Celica GT-S ASC Convertible – kwintesencja stylu lat 80. Elementem tamtej mody są m.in. otwierane przednie reflektory.
Lista wspaniałych konstrukcji japońskiej firmy jest długa. Ważne miejsce zajmuje na niej Celica. Ma w sobie ducha Forda Capri i Opla Manty, gwarantuje sportowe emocje. Pierwsza wersja została zaprojektowana jako alternatywa dla droższej i prestiżowej Toyoty 2000GT. Spodobała się, doceniono jej walory na drodze, osiągi, komfort. Była produkowana 35 lat, od 1970 do 2005 roku, doczekała się aż siedmiu generacji. Oferowano trzydrzwiowe liftbacki lub dwudrzwiowe coupé. Powstało też trochę kabrioletów, ale niewiele.
Pozostało jeszcze 80% artykułu
Reklama
Reklama
