W długim terminie zarząd Newagu spodziewa się istotnego zapotrzebowania przede wszystkim na oferowany przez grupę kapitałową tabor szynowy zasilany siecią trakcyjną. Sytuacja taka powinna mieć miejsce zarówno w odniesieniu do lokomotyw elektrycznych, jak i elektrycznych zespołów trakcyjnych. – Obydwa segmenty produktowe wpisują się w europejską politykę zielonego ładu. Pojazdy elektryczne wspierają bowiem redukcję ilości emitowanych zanieczyszczeń do środowiska – przekonuje Bogdan Borek, wiceprezes Newagu.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
