Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W długim terminie zarząd Newagu spodziewa się istotnego zapotrzebowania przede wszystkim na oferowany przez grupę kapitałową tabor szynowy zasilany siecią trakcyjną. Sytuacja taka powinna mieć miejsce zarówno w odniesieniu do lokomotyw elektrycznych, jak i elektrycznych zespołów trakcyjnych. – Obydwa segmenty produktowe wpisują się w europejską politykę zielonego ładu. Pojazdy elektryczne wspierają bowiem redukcję ilości emitowanych zanieczyszczeń do środowiska – przekonuje Bogdan Borek, wiceprezes Newagu.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Walory producenta taboru kolejowego osiągają dziś rekordowe ceny. Ponadprzeciętny popyt to konsekwencja wypracow...
Walne zgromadzenie przegłosowało wypłatę wyższej dywidendy, niż proponował zarząd.
Warszawska giełda w oparciu o PCOL i GPW Logistics chciała stworzyć ważny dla gospodarki i bezpieczeństwa transp...
Zarządca masy sanacyjnej PKP Cargo w restrukturyzacji podjął decyzję o zamiarze podjęcia doraźnych działań sanac...
Obecnie spółka koncentruje się na zahamowaniu dalszego spadku udziałów w rynku kolejowych przewozów towarowych,...
Pierwotnie miał powstać w świnoujskim porcie przy nabrzeżu Górników. Po rezygnacji z dzierżawy tego terenu zarzą...