Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
W długim terminie zarząd Newagu spodziewa się istotnego zapotrzebowania przede wszystkim na oferowany przez grupę kapitałową tabor szynowy zasilany siecią trakcyjną. Sytuacja taka powinna mieć miejsce zarówno w odniesieniu do lokomotyw elektrycznych, jak i elektrycznych zespołów trakcyjnych. – Obydwa segmenty produktowe wpisują się w europejską politykę zielonego ładu. Pojazdy elektryczne wspierają bowiem redukcję ilości emitowanych zanieczyszczeń do środowiska – przekonuje Bogdan Borek, wiceprezes Newagu.
Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Walory producenta taboru kolejowego osiągają dziś rekordowe ceny. Ponadprzeciętny popyt to konsekwencja wypracow...
Walne zgromadzenie przegłosowało wypłatę wyższej dywidendy, niż proponował zarząd.
Duża zwyżka ma być widoczna w IV kwartale. To przede wszystkim konsekwencja przejęcia holenderskiej firmy Nijman...
Grupa ma do dyspozycji coraz więcej wagonów i lokomotyw. Planuje też rozwój przewozów na nowych rynkach. Chodzi...
Zwiększenie nakładów na kolejowe inwestycje infrastrukturalne ma poprawić słabą podaż zleceń, do tej pory znaczn...
W najbliższych latach realizacja projektów związanych z CPK i energetyką jądrową powinna spowodować wzrost zapot...