Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Według analityków DM BDM popyt na usługi Enter Air był w III kwartale na tyle duży, że liczba wykonywanych operacji powietrznych wzrosła o 30 proc. rok do roku. To z kolei przełożyło się na najlepszy wynik kwartalny w historii spółki. Enter Air w najbardziej intensywny okres w roku wkroczył z flotą 31 samolotów. „Uwzględniając m.in. wzrost cen paliwa lotniczego i walut względem PLN szacujemy, że w omawianym okresie Enter Air wypracował 1,1 mld zł przychodów (wzrost o 12,8 proc. rok do roku), z czego 96,5 proc. stanowiły usługi lotnicze, a za resztę odpowiadała sprzedaż pokładowa” – podaje DM BDM.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Inwestycje współfinansowane z KPO mają przyczynić się m.in. do zwiększenia prędkości pociągów, poprawienia przepustowości tras oraz usprawnienia zarządzania ruchem.
Chodziło o zawieszenie w spółce kosztownych elementów zakładowego układu zbiorowego pracy w zamian za rezygnację z przewidzianych na ten rok zwolnień grupowych. W rezultacie do końca września pracę może stracić maksymalnie 765 osób.
Prezydencki projekt ustawy nawiązuje do tzw. projektu obywatelskiego. Bez cięć w inwestycjach okołolotniskowych oraz ograniczenia rozbudowy sieci linii kolejowych.
Szefowa MFiPR Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz zaproponowała wprowadzenie CPK na GPW lub emisję obligacji CPK oraz finansowanie budowy elektrowni jądrowej przez spółki skarbu państwa w zamian za tańszy prąd. W przypadku tego drugiego projektu to tzw. model spółdzielczy, kiedyś rozważany przez polski rząd.
Spółka coraz mocniej wchodzi w zbrojeniówkę, a kurs kontynuuje odrabianie zeszłorocznych strat.
Według biegłego rewidenta to m.in. efekt spadku przewozów, utraty części klientów w następstwie koncentracji na przewozach węgla, wzrostu kosztów oraz przeinwestowania. Co więcej, z najnowszych danych wynika, że spółka nadal traci udziały w rynku.