Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W piątek inwestorzy mocno wyprzedawali akcje PKP Cargo. Już na otwarciu sesji ich kurs spadał o 3,5 proc. i wyniósł 57,9 zł. W następnych minutach podaż walorów kolejowego przewoźnika się nasiliła. Po południu płacono za nie chwilami jednie 45,5 zł, co oznaczało zniżkę kursu aż o jedną czwartą. Ostatnio papiery tak nisko były wyceniane ponad rok temu.
Bezpośrednią przyczyną wyprzedaży były opublikowane przed sesją wyniki finansowe za ubiegły rok. Analitycy i inwestorzy liczyli, że zyski będą znacznie lepsze, niż podała spółka. Wprawdzie w ujęciu rocznym zanotowano ich poprawę, ale ostatni kwartał był już stosunkowo słaby. Analitycy DM BDM zauważają, że kluczowy wskaźnik, czyli skorygowany zysk EBITDA, wyniósł tylko 178 mln zł. Tymczasem liczyli, że będzie o 10 mln zł wyższy.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Zależna od Orlenu firma w biznesie intermodalnym pozyskuje nowe kontrakty oraz realizuje przewozy w ramach zasobów i kompetencji. Na razie nie planuje inwestycji w tym obszarze. Istotnego ożywienia spodziewa się dopiero po 2030 r.
Na nadchodzące miesiące zapowiedziano m.in. oddanie kolejnych kilometrów autostrady A2 łączących Białą Podlaską z Warszawą, drugi fragment Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej pomiędzy Żukowem i węzłem Gdańsk Południe czy odcinek S7 Modlin – Czosnów.
Udział transportu intermodalnego w całym rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce rośnie. Z wolumenami jest słabiej, ale firmy wierzą, że w długim okresie intermodal ma dobre perspektywy.
Spółka inwestuje m.in. w logistykę magazynową oraz transport przesyłek nieskonteneryzowanych. Równolegle prowadzi wewnętrzne działania optymalizacyjne, które wspierają jej efektywność i podnoszą jakość obsługi.
Spotkanie w sprawie zawieszenia zapisów zakładowego układu zbiorowego pracy nie przyniosło żadnych efektów. Kolejne odbędzie się 17 lipca. Związkowcy nie chcą też zmian w strukturze organizacyjnej spółki.
Akwizycja holenderskiej firmy Nijman/Zeetank to nie tylko wzmocnienie w kluczowych dla giełdowej spółki przewozach produktów chemicznych i paliw, ale i możliwość rozwoju na perspektywicznym rynku transportu intermodalnego.