Zakupy w Azji, ból głowy dla kurierów

Sejm uchwalił już ustawę, w tym tygodniu ma zająć się nią Senat, zatem termin wejścia w życie od 1 lipca wydaje się być niezagrożony. Od tego dnia wszystkie przesyłki spoza UE będą obłożone podatkiem VAT, a za przesyłki do poziomu 150 euro może naliczać go sprzedawca w Chinach czy USA. Powyżej tej kwoty cło i VAT importowy zapłacić będzie musiał konsument.

Publikacja: 14.06.2021 05:00

Zakupy w Azji, ból głowy dla kurierów

Foto: Bloomberg

– Zmiany są duże i wielu klientów wciąż nie wie, co może się zmienić po 1 lipca. Staramy się na wielu frontach dostarczać niezbędne informacje klientom, ale nie ze wszystkimi mamy stały kontakt. Stąd wielu może przeżyć zaskoczenie, zwłaszcza osoby prywatne, za którymi nie stoi wiedza działów logistycznych – mówi Agnieszka Łukawczyk, dyrektor ds. operacyjnych DHL Express. – Sprzedawcy w Chinach mogą przejąć obowiązek naliczenia VAT przy sprzedaży, ale to tylko jedna z opcji i na razie nie słyszeliśmy o żadnej dużej platformie, która by się na taki krok zdecydowała. Obowiązek naliczania podatku i jego pobierania spadnie na takie firmy jak DHL. Od wielu miesięcy się na to przygotowujemy, zatrudniając więcej osób, szkoląc je oraz dając klientom możliwości bezgotówkowych płatności. Podajemy również, według jakiego wzoru powinny być wystawiane faktury, aby proces był maksymalnie szybki – dodaje.

To zdecydowanie największa zmiana. Pomysłodawcom chodzi głównie o ograniczenie zalewu tanich produktów z Chin, tylko w Polce jedynie na AliExpress kupuje ok. 5 mln osób, w Europie ta platforma bardziej popularna jest tylko w Hiszpanii i Francji. Rodzimi sprzedawcy internetowi liczą, że rzeka tanich, nieopodatkowanych przesyłek zostanie ograniczona, co pozytywnie wpłynie na polski rynek.

– Sytuacja jest bardzo nierówna, jeśli chodzi o zasady konkurencji pomiędzy podmiotami unijnymi a sprzedawcami z innych krajów. Wprowadzenie pakietu VAT e-commerce to absolutna konieczność, zwłaszcza że w Polsce nie było najmniejszej kontroli nad przesyłkami z Chin, które prawdziwą falą płynęły do polskich klientów jako prezenty bądź przesyłki listowe – mówi Patrycja Sass-Staniszewska, prezes Izby Gospodarki Elektronicznej.

Tymczasem niektóre firmy logistyczne uważają, że zmiana prawa ich nie dotyczy, ponieważ odbierają przesyłki z europejskich magazynów. – W wielu przypadkach dopiero realnie okaże się, jak system będzie funkcjonował i do kogo jakie obowiązki należą – mówi jedna z firm.

– Platforma będzie działała płynnie zarówno przed, jak i po 1 lipca, zainwestowaliśmy w Polsce duże środki, aby się do tego przygotować – podaje biuro prasowe AliExpress.

– Klienci mogą być zaskoczenie koniecznością zapłaty podatku czy cła, które firma kurierska będzie regulowała w imieniu klienta do urzędów i pobierała należność przy doręczeniu przesyłki – dodaje Agnieszka Łukawczyk. PM

Transport
Część spółek inwestuje we własną logistykę. Dlaczego?
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Transport
Potrzeba czasu, aby PKP Cargo wyszło na plus
Transport
Czy cyfrowy poniedziałek zdetronizuje czarny piątek? Idą zmiany w e-commerce
Transport
Kurierzy liczą na świąteczny boom, ale wiele wskazuje na to, że mogą się przeliczyć
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Transport
Trans Polonia zwiększyła przewozy płynnej chemii
Transport
Kurs akcji OT Logistics jest najniższy od dwóch lat