Unimot chce wozić więcej ładunków

Rośnie transport uwzględniający przeładunek z wagonów szerokotorowych na normalnotorowe.

Publikacja: 08.01.2024 21:00

Unimot chce wozić więcej ładunków

Foto: materiały prasowe

Unimot w wyniku przejęcia kolejowego przewoźnika towarowego Olavion jest coraz bardziej aktywny na polskim rynku logistycznym, zwłaszcza w zakresie transportu paliw. O ile jednak wcześniej dostarczano je głównie zza wschodniej granicy do naszego kraju i całej Europy, o tyle po wybuchu wojny w Ukrainie, kierunki transportu się odwróciły.

W efekcie przewozy paliw znacznie wzrosły, m.in. z bałtyckich portów morskich i rafinerii w centralnej Europie do wschodniej części Polski i Ukrainy. Ponadto obserwowany jest istotny wzrost popytu na przewozy uwzględniające przeładunek z wagonów szerokotorowych na normalnotorowe i odwrotnie. „Rynek wykazuje duże zainteresowanie transportem potoków zboża z Ukrainy (tranzyt przez Polskę), co przejawia się aktywnym poszukiwaniem różnego typu wagonów nadających się do transportu zboża. Zapotrzebowanie na wagony do transportu w chwili obecnej przekracza możliwości rynkowe” – twierdzi biuro prasowe Unimotu. Z drugiej strony grupa informuje o malejącym wykorzystaniu mocy przewozowych na rynku materiałów budowlanych, co spowodowane jest spadkiem inwestycji. Ponadto perspektywa wprowadzenia sankcji na rosyjski metanol i LPG powoduje istotne wahania w przewozach tych produktów.

Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów parkiet.com

Kontynuuj czytanie tego artykułu w ramach subskrypcji Parkiet.com

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Surowce i paliwa
Mo-Bruk inwestuje
Surowce i paliwa
KGHM zaktualizuje strategię i planowane inwestycje
Surowce i paliwa
Nowy zarząd Orlenu wyznaczył już priorytety
Surowce i paliwa
W Bogdance powrót po latach. Jest nowy prezes
Surowce i paliwa
Unimot ma nową ambitną strategię
Surowce i paliwa
Plany JSW dotyczące wydobycia czeka korekta