Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Stacje tankowania wodoru, obok punktów ładowania pojazdów elektrycznych, mają być w przyszłości jednym z podstawnych elementów infrastruktury zeroemisyjnego transportu. Fot. shutterstock
O wodorze od dłuższego czasu mówi się jako o paliwie przyszłości, z którym wiele branż i spółek wiąże duże nadzieje. Szczególnie mocno jego potencjalną użyteczność akcentuje się w energetyce i transporcie. Zanim jednak dojdzie do komercjalizacji projektów, minie jeszcze co najmniej kilka lat. Widać to chociażby po liczbie oddawanych do użytku stacji tankowania wodoru. Wprawdzie globalne wzrosty w ujęciu procentowym są stosunkowo wysokie, bo na poziomie kilkunastu czy nawet kilkudziesięciu procent rocznie, ale w ujęciu liczbowym już nie wyglądają tak imponująco. Z danych firmy konsultingowej Ludwig-Bölkow-Systemtechnik wynika, że na koniec 2022 r. funkcjonowało na całym świecie 814 stacji tankowania wodoru. W Europie było ich 254, z czego 105 w Niemczech. W Polsce zidentyfikowano jedną stację wodorową.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Za powstaniem w Polsce regionalnego centrum obrotu błękitnym paliwem przemawia zapowiedziany wzrost importu LNG...
O 6,2 proc. zwyżkowały w środowe popołudnie notowania miedziowego przedsiębiorstwa. Droga do ubiegłorocznych szc...
Koncern chce w najbliższych latach pozyskiwać z własnych złóż podobne ilości ropy i gazu co obecnie. Działalność...
Cięcia kosztów, brak synergii czy odległa wizja osiągnięcia korzyści z tytułu obecności na rynku wodoru sprawiaj...
Ostatnie uzupełniające aukcje rynku mocy zakończyły się pełnym sukcesem. Spółki energetyczne wygrały wsparcie pu...
Ukraińska Coal Energy, spółka z branży górniczej, notowana na GPW zaktualizowała strategię rozwoju na lata 2025–...