Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Artur Wasil
W minionym roku LW Bogdanka wypracował EBITDA na poziomie 465,3 mln zł. To o ok. 22 proc. mniej niż w 2017 r. (bez uwzględnienia zdarzeń jednorazowych). Po bardzo trudnym I kwartale miało być przecież tylko lepiej. Co się stało?
Artur Wasil: Na początku grudnia zetknęliśmy się z problemami natury geologicznej – przez tydzień zmagaliśmy się z opadem stropu na jednej z wiodących ścian kombajnowych. To wpłynęło na niższą niż zakładana produkcję węgla w IV kwartale. Pamiętajmy również o słabszym produkcyjnie I kwartale minionego roku oraz o tym, że nasze wyniki za cały 2018 r. obciążała inwestycja w przyszły wzrost wydobycia, w postaci rekordowej skali wykonanych wyrobisk. Były to koszty niezbędne do poniesienia, by w pełni realizować cele zawarte w strategii. W skali całego roku zwiększyliśmy ilość urobku, czyli wydobycia brutto, o blisko 1 mln ton, przy niemal takiej samej produkcji węgla handlowego co przed rokiem, co nie pozostało bez wpływu na koszty.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wyniki finansowe wypracowane tej wiosny przez lubiński koncern okazały się słabsze od ubiegłorocznych. Zdecydowała o tym przede wszystkim działalność prowadzona w Polsce. Dynamiczne wzrosty kontynuowano za to na rynkach zagranicznych.
KGHM Polska Miedź odnotował 250 mln zł skonsolidowanego zysku netto w II kw. 2025 r. wobec 330 mln zł zysku kwartał wcześniej, podała spółka.
Maszyny wiertnicze na placu budowy mają pojawić się najpóźniej do końca września. Do III kwartału 2026 r. wykonają trzy otwory badawcze. Na dziś mniej zaawansowane są prace przy kolejnych dwóch planowanych szybach górniczych.
Szyldy Lotos, PGNiG, CPN i Petrochemia Płock pozostaną w portfelu giełdowej spółki. Spośród nich istotną rolę cały czas odgrywają zwłaszcza dwa pierwsze z wymienionych. Dziś najbardziej promowanym brandem jest Orlen Vitay.
Jastrzębska Spółka Węglowa zakończyła lipiec z coraz lepszymi wynikami, utrzymując roczną produkcję węgla powyżej planu. Cieniem na sytuacji firmy kładą się jednak rosnące w ostatnich latach koszty pracownicze.
Grupa Bumech, która jest m.in. właścicielem kopalni węgla PG Silesia w Czechowicach-Dziedzicach, zamierza współpracować z południowoafrykańskim producentem pojazdów opancerzonych i chce produkować takie pojazdy na rynek europejski. Droga do osiągnięcia sukcesu nie będzie jednak łatwa.