W Polsce aż 15,7% wszystkich stacji paliwowych to stacje prywatne pracujące pod szyldami znanych koncernów paliwowych na bazie umów patronackich, partnerskich, franchisingowych.
Zdaniem analityka DM BZ WBK koncerny paliwowe powinny zabiegać o budowanie sieci patronackich, gdyż pozwala to dywersyfikować ryzyko prowadzonej sprzedaży detalicznej. - Ryzyko rozkłada się na właściciela stacji oraz na koncern. W przypadku obiektów objętych patronatem inwestycje finansują najczęściej osoby fizyczne. Umowa z koncernem zapewnia im stabilność działania oraz dobrze rozpoznawalną markę. W efekcie stacje takie mają więcej klientów, którzy znają logo koncernu i darzą je zaufaniem np. odnośnie jakości sprzedawanego paliwa - stwierdził G. Lityński. Sieć patronacka to również korzyść dla koncernów, gdyż zwiększają dzięki niej swoją sprzedaż, ponosząc przy tym niższe ryzyko działalności.
Największą siecią stacji patronackich dysponuje PKN ORLEN. W strukturach sprzedaży detalicznej koncernu działa prawie 2 tys. stacji benzynowych. Około 1/3 z nich to stacje patronackie, nie będące własnością spółki. Płocki koncern jest dostawcą paliw, ale zasadniczo nie ma wpływu na finalne efekty działania tych podmiotów. Dlatego też Zarząd PKN ORLEN chce wprowadzić strategię jednej marki, która to przewiduje stworzenie w sieci koncernu, segmentu stacji franchisingowych czyli struktury, która zagwarantuje większy wpływ ORLENU na stosowane w tych obiektach standardy, a tym samym uzyskanie wyższego poziomu jakości. W odbiorze klienta ma być to sieć stacji świadcząca jednolity standard usług. Obecnie PKN ORLEN jest w trakcie ostatecznych uzgodnień warunków umowy o współpracy franchisingowej. Przewiduje się, że program zostanie uruchomiony w czwartym kwartale tego roku.
Obiekty objęte umową franchisingową mają operować wyłącznie pod marką ORLEN. Ich działalność ma być prowadzona w oparciu o warunki umowy, która będzie obowiązywała 5 lat i dawała prawo do korzystania ze znaku firmowego, zapewniała jednolite standardy obsługi klienta, operacyjne, techniczne, wizualne i bezpieczeństwa. Każda ze stacji patronackich będzie uczestniczyła w programach kartowych. W pełnym zakresie obiekty te będą też uczestniczyły w kampaniach promocyjnych i reklamowych, ich pracownicy zaś będą obowiązkowo szkoleni w PKN ORLEN.
Płocki koncern zaoferuje współpracę wszystkim stacjom detalicznym, pracującym na rynku paliwowym. Warunkiem przystąpienia do programu franchisingowego ma być spełnienie określonych kryteriów rynkowych oraz ocena zgodności stanu technicznego i stanu ochrony środowiska na stacji z nowymi przepisami w tym zakresie, dopuszczającymi stację do pracy po 2005 roku. Podpisywanie umów franchisingowych ma ruszyć w czwartym kwartale tego roku. Zdaniem analityków, sieć zbudowana na takich założeniach to jeden z najbardziej przyszłościowych kanałów dystrybucji. Firmy nie angażują bowiem swoich kapitałów do budowy obiektów, zapewniając sobie jednocześnie możliwość zbytu produktów.
