Premier chce udziału Grupy Lotos i PKN Orlen w koncernie środkowoeuropejskim

Gdańsk, 21.07.2003 (ISB) -- Premier Leszek Miller opowiedział się w poniedziałek za udziałem Grupy Lotos SA (dawniej Rafinerii Gdańskiej SA) w planowannej budowie środkowoeuropejskiego koncernu paliwowego, którego liderem miałby być PKN Orlen SA. "Ostatnio podjęte decyzje przesądziły o dalszych działaniach zmierzających w kierunku budowy koncernu środkowoeuropejskiego i o uczestnictwie Grupy Lotos w tym koncernie" - powiedział Miller na konferencji prasowej.

Obecny na konferencji minister skarbu Piotr Czyżewski potwierdził wolę włączenia Lotosu do przyszłego koncernu.

"Przyjęliśmy plan działań, który pozwoli na to, by Rafineria Gdańska znalazła się w planowanym koncernie środkowoeuropejskim" - powiedział Czyżewski dodając, że utworzenie tego koncernu zależy od podmiotów, które zechcą w nim uczestniczyć.

Niedawno Czyżewski zobowiązał PKN Orlen do przedstawienia koncepcji tworzenia środkowoeuropejskiego koncernu. Prezes Orlenu Zbigniew Wróbel powiedział agencji ISB w ub. poniedziałek, że prace nad koncepcją zakończą się w ciągu 3-4 tygodni. PKN Orlen jest zainteresowany tym, aby rząd jak najszybciej wystąpił z inicjatywą rozmów w tej sprawie z rządami Węgier, Austrii i Czech, dodał.

Prezes Grupy Lotos Paweł Olechnowicz nie wykluczył w poniedziałek, że GL widzi dla siebie miejsce w planowanym koncernie środkowoeuropejskim, powiedził jednak, że najpierw powinny zaistnieć warunki do stworzenia takiego koncernu, co - jego zdaniem - może być trudne.

Zdaniem Olechnowicza realizacja inwestycji zgazowania pozostałości ciężkich IGCC poprawiłaby pozycję Lotosu w ewentualnym koncernie. Prezes spodziewa się podpisania umów offsetowych na realizowanie IGCC w niedługim czasie.

Prezes Lotosu nie chciał powiedzieć, jakie są obecne szacunki kosztów tworzenia grupy. Zadeklarował jednak, że chciałby przeprowadzić konsolidację z rafineriami południowymi jeszcze w tym roku.

Zaakceptowana przez resort skarbu rekomendacja Nafty Polskiej proponowała utworzenie Grupy Lotos z rafineriami południowymi oraz Petrobalticiem.

"Na przełomie sierpnia i września, po przeprowadzeniu odpowiednich analiz związanych z konsolidacją rafinerii południowych oraz włączeniem do grupy Petrobalticu, okaże się, czy ta projektowana struktura będzie potrzebowała dalszego dokapitalizowania czy też nie" - powiedział Olechnowicz na konferencji prasowej.

Czyżewski powiedział też w Gdańsku, że jeszcze nie zdecydował, czy due diligence spółki wydobywczej Petrobaltic będzie przeprowadzała Grupa Lotos czy Nafta Polska. W przyszłym tygodniu będą toczyły się rozmowy na ten temat, dodał.

Według Olechnowicza, kwestią otwartą jest, jaką drogą Petrobaltic zostanie włączony do Grupy Lotos: czy poprzez wspólne działania z Naftą Polską czy też samodzielnie przez GL.

Zamiarem Lotosu przy konsolidacji rafinerii południowych jest odzyskanie rynku na południu Polski, który - według prezesa - został zdominowany przez import.

Na południe od Warszawy sprzedaje się ok. 60-70% całości paliw sprzedawanych w Polsce. Import, skoncentrowany na południu Polski, stanowi ok. 20% krajowego rynku.

Po odrzuceniu oferty konsorcjum brytyjskiego Rotch Energy i PKN Orlen na zakup 75% akcji Grupy Lotos Czyżewski mówił w ub. tygodniu, że przyszłością Lotosu jest ścieżka prywatyzacyjna, ale na razie zadecydował, że spółka będzie rozwijała się samodzielnie. W konsekwencji tej decyzji, resort skarbu postanowił włączyć do Grupy Lotos rafinerie południowe: Czechowice, Jasło i Glimar.

Prezes Lotosu powiedział w poniedziałek, że w dalszym ciągu podtrzymuje wariant rozwoju Lotosu poprzez debiut giełdowy. (ISB)

Marta Koblańska

mk/tom