TUP zapowiada przełom

Trans Universal Poland podjął pierwsze kroki, mające zrestrukturyzować firmę. Planuje zmianę strategii, akwizycje i emisję akcji. Eagle, nowy akcjonariusz giełdowej firmy, spodziewa się dodatnich wyników już w czwartym kwartale.

Trans Universal Poland jest jedyną spółką z branży transportowej notowaną na GPW. Od 1999 r. ponosi ciągłe straty. Pod koniec ub.r. 61,9-proc. pakiet jej akcji, uprawniający do 87,1% głosów na WZA, przejął od Universalu angielski Eagle International Trading.

Nowy akcjonariusz

robi porządki

- Eagle jest firmą inwestycyjną. Lokuje środki w różne branże, które postrzega jako rozwojowe, uwzględniając jednocześnie plany akcesyjne Polski. Logistyka, mimo kryzysu, rozwija się w tempie 10-15% rocznie - mówi Lesław Moritz, przedstawiciel Eagle i członek rady nadzorczej Trans Universal Poland. - TUP wydaje się dobrą inwestycją, przede wszystkim ze względu na markę, rozpoznawaną wśród klientów. Jest w trudnej sytuacji finansowej, ale pracujemy nad zmianami - dodaje. Drugi kwartał przyniósł kolejną stratę netto (918 tys. zł), przy przychodach równych 6,7 mln zł. - Spodziewamy się, że dodatni wynik pojawi się w czwartym kwartale. Zamierzamy też zamknąć na niewielkim plusie przyszły rok - zapowiada L. Moritz.

Nowy akcjonariusz przystąpił do robienia porządków. Zmienia się struktura organizacyjna firmy, jej strategia i zarząd. - TUP odchodzi od pełnionej dotychczas roli typowego transportowca, który dysponując określonym taborem ciężarówek i zatrudniając grupę kierowców, realizuje przewozy. Obecnie ciężarówki w gorszym stanie technicznym sprzedajemy. Spółka stopniowo przekształca się w firmę zarządzającą flotami zewnętrznymi, opierając się na przewoźnikach kontraktowych - mówi przedstawiciel Eagle. Dodaje, że toczą się również wstępne rozmowy na temat rozszerzenia działalności o przewozy kolejowe.

Bez stacji benzynowej

Ze względu na koszty od września warszawska siedziba spółki przeniesie się do Ożarowa Mazowieckiego i Jaktorowa.

- Na zasadzie podwykonawcy działa nowy oddział w Poznaniu. Powstanie też w Katowicach. Nowa struktura przedsiębiorstwa ma sprzyjać pozyskiwaniu rynków lokalnych - tłumaczy L. Moritz. Firma zrezygnowała zdeficytowej działalności, czyli prowadzenia stacji benzynowej, myjni i warsztatu samochodowego. Planowane są też wysokie nakłady inwestycyjne w strukturę teleinformatyczną. Dzięki tej inwestycyji mają się znacząco zmniejszyć koszty i poprawić bezpieczeństwo przewożonych ładunków.

Będą akwizycje

Część środków na realizację planów TUP pozyska od swojego głównego akcjonariusza. Eagle zapowiedział, że w ciągu trzech lat od wejścia do spółki zainwestuje w nią 10 mln zł. Przez ostatnie pół roku TUP otrzymał od udziałowca trzy pożyczki na łączną kwotę 1,4 mln euro. - Niewykluczone że zamiast spłaty, nastąpi konwersja pożyczek na nowe akcje. Podtrzymujemy jednocześnie zamiar nowej emisji skierowanej do szerszej rzeszy inwestorów. Nie znamy jeszcze dokładnego momentu emisji. Na pewno najpierw muszą być widoczne efekty przeprowadzanej restrukturyzacji - tłumaczy L. Moritz. Podkreśla, że Eagle nie zamierza wycofywać spółki z obrotu giełdowego. - Nasze plany to również akwizycje, przejmowanie wielu małych podmiotów, pojedynczych przewoźników, aby poszerzać rynek. Na to również potrzebne będą pieniądze. Zapewnia, że w ramach poszerzenia akcjonariatu planowane jest obniżenie uprzywilejowania akcji co do głosu (większość walorów należących do Eagle daje po 5 głosów na WZA).

TUP notowane jest w notowaniach jednolitych. Wczorajszy kurs to 42 gr. Średni dzienny wolumen w ostatnim miesiącu wynosi 104 akcje.