Daewoo-FSO dostarczy 60 tys. samochodów na Ukrainę w 2004r.

Daewoo-FSO podpisał kontrakt na dostawy 60,000 samochodów na rynek ukraiński w 2004 roku, powiedział agencji ISB Tadeusz Soroka, wiceminister skarbu. "Daewoo-FSO podpisał porozumienie z ukraińskim ZAZ, że w 2004 roku dostarczy 60,000 samochodów, wobec 36,000 przewidzianych kontraktem na ten rok" - powiedział ISB Soroka.

Minister powiedział także, że nie jest wykluczona w przyszłości współpraca kapitałowa między Daewoo-FSO a Ukraińskim ZAZ.

Tymczasem WZA Daewoo-FSO zwołane na 18 września ma być rozstrzygające, czy fabrykę uda się uratować, czy też konieczny będzie wniosek o upadłość.

Międzyresortowy zespół ds. restrukturyzacji Daewoo-FSO chce mieć gwarancje banków-wierzycieli, że nie będą żądać upadłości. Jednak obawia się, że banki mogą zrobić to po 1 X, kiedy wchodzi w życie nowe prawo upadłościowe stawiające interesy wierzycieli prywatnych przed interesem skarbu państwa.

"Wolałbym, żeby przed WZA był już ustalony konkretny scenariusz. Jeśli nie będzie ostatecznego stanowiska banków w kwestii umorzenia części odsetek od długu oraz rozłożenia spłaty na raty to zdecydujemy się na rozwiązanie ostateczne" - powiedział Soroka.

Międzyresortowy zespół ds. restrukturyzacji Daewoo-FSO rozmawia także z Agencją Rozwoju Przemysłu, żeby objęła akcje skarbu w FSO, co może oddalić konieczność złożenia wniosku o upadłość.

Zespół wyznaczył bankom datę ostatecznego porozumienia z potencjalnym inwestorem na Żeraniu, brytyjskim MG Rover na 31 sierpnia.

Banki poinformowały wcześniej, że są gotowe do dalszych rozmów, jednak nie zajęły jeszcze ostatecznego stanowiska. MG Rover rozmawia z bankami na temat możliwości wyleasingowania majątku produkcyjnego. Majątek ten jednak jest zabezpieczeniem pod 591 mln zł kredytów udzielonych FSO. Banki obawiają się,że nowa spółka może nie być w stanie spłacać rat kredytów i żądają gwarancji.

Marta Koblańska